原標(biāo)題：沈陽市民吐槽地鐵票太便宜 建議適當(dāng)上漲
近日，一則沈陽市民建議地鐵上調(diào)票價的消息受到關(guān)注。
新華社 資料圖
有沈陽市民通過12345市民熱線吐槽沈陽地鐵票價太低，建議適當(dāng)上漲。沈陽市地鐵運(yùn)營分公司回應(yīng)稱，沈陽地鐵已開展相關(guān)工作的論證與研究。 沈陽媒體 圖
澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，近日，有沈陽市民通過12345市民服務(wù)熱線暨營商環(huán)境訴求平臺吐槽沈陽地鐵票價太低，并建議適當(dāng)上漲，“沈陽公交車都已經(jīng)2元了，輕軌也已經(jīng)調(diào)整了票價，沈陽地鐵9、10號線也馬上開通，隨著運(yùn)營里程的增加，人員成本的增加，沈陽地鐵的票價還維持在兩元，有些太不合理，有些過低了，建議沈陽地鐵可以適當(dāng)小幅度上漲票價！”
對此，沈陽地鐵運(yùn)營分公司回應(yīng)稱，為了進(jìn)一步優(yōu)化沈陽地鐵線網(wǎng)票價體系，建立更加科學(xué)、合理的地鐵線網(wǎng)制票價，沈陽地鐵已開展相關(guān)工作的論證與研究，并將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定開展票制票價調(diào)整和改革相關(guān)工作。
多名網(wǎng)友在社交平臺上評論，質(zhì)疑該“市民”“并不存在”，甚至猜測“估計是地鐵內(nèi)部員工發(fā)的”。
12月13日上午，沈陽地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡稱“沈陽地鐵”）黨委辦公室一名工作人員向澎湃新聞證實(shí)，沈陽地鐵方面確實(shí)接到過市民提出的漲價訴求。不過，該工作人員明確表示，沈陽地鐵不負(fù)責(zé)票價的制定和調(diào)整，負(fù)責(zé)單位應(yīng)為沈陽市物價局，沈陽地鐵目前尚未收到任何票價上漲的通知。
該工作人員還介紹，沈陽全市地鐵票價目前仍保持8站以內(nèi)2元，9-12站3元，13站及以上4元封頂。
記者撥打沈陽地鐵運(yùn)營分公司辦公室電話，一名工作人員表示，地鐵票價“肯定不是我們單方來定，暫時沒有價格變動”。另據(jù)《遼寧省定價目錄》（2018年）顯示，城市軌道交通票價只能由市、縣人民政府定價。截至發(fā)稿，上述12345市民服務(wù)熱線暨營商環(huán)境訴求平臺已搜索不到上調(diào)地鐵票價的建議及回應(yīng)。
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世界上這些城市的地鐵票價，你覺得算“實(shí)惠”嗎
地鐵作為城市居民主要的出行交通工具，對于大部分工薪階層，價位還是越實(shí)惠越受歡迎，但是“實(shí)惠”這個定義又會根據(jù)每個城市的發(fā)展程度和人均收入，而有所不同。那么世界上這些城市的地鐵票價，你覺得算“實(shí)惠”嗎？
紐約
紐約地鐵，1904年啟用，至今已經(jīng)100多年了。是世界上最龐大的城市軌道交通系統(tǒng)，共有468座車站。也是世界上通車?yán)锍套铋L的城市軌道交通系統(tǒng)之一。商業(yè)運(yùn)營路線長度369公里，全長為1,355公里（842英里）。按年客流量計算，紐約地鐵系統(tǒng)，是美國和美洲最繁忙，全世界第7繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)。
關(guān)于票價上，基本上紐約地鐵沒什么太多選擇，一種是單程票，3刀，幾乎沒人買。第2中就是一般的充值票。幾乎所有人都買這種票。買的時候可以選擇購買金額，10刀，20刀等等。會獎勵充值總額的5%，就是說你買20刀，票里會充21刀。最多可以4個人多次刷1張卡。第3種就是周票32刀可以用7天。但是只能一人用。
倫敦
倫敦地鐵是世界上最古老的地下鐵道。里程總長度為402公里。倫敦地鐵于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營。倫敦地鐵錯綜復(fù)雜，全線分為6個區(qū)，11條地鐵線路，共有275個地鐵站，遍布整個城市，有63個站位于倫敦市中心。它是世上最古老的地下鐵系統(tǒng)，已有150年歷史，因此經(jīng)常需要維修和翻新。
地鐵票一般分為年票、月票、周票、日票、單次票、往返票、高峰票、非高峰票、團(tuán)體票、學(xué)生票和牡蠣卡(Oyster card）等，而且還會根據(jù)不同的區(qū)域給出不同的票價。例如維多利亞站到帕丁頓站都在1區(qū)內(nèi)，只收2.4鎊。1區(qū)內(nèi)任意兩站之間都是2.4鎊�？鐓^(qū)的話，也是1、2區(qū)之間的任意兩站固定2.9鎊。
東京
東京地鐵是服務(wù)于日本東京都區(qū)部及其周邊地區(qū)的城市軌道交通，其首條線路于1927年12月開通，使東京成為亞洲最早擁有地鐵的城市。 據(jù)2018年12月8日東京地鐵官網(wǎng)顯示，東京地鐵共開通13條線路，線路總長312.6千米，共計290座車站投入運(yùn)營（換乘站不重復(fù)計算）。
東京地鐵較便宜，起價170日元，刷Suica、PASMO165日元。都營地鐵略貴，起價180日元，刷IC卡174日元，按里程收費(fèi)。如果去東京旅行的話，推薦東京一日券，包括JR東京地區(qū)通票和東京地鐵/都營地鐵一日券，可在一天內(nèi)無限次搭乘東京地鐵全線、都營地鐵全線、都營巴士、都電荒川線及日暮里舍人線。這種票有時也被稱為“東京環(huán)游通票”或“東京自由通票”。票價為成人1590日元，6-12歲的兒童800日元。
巴黎
巴黎地鐵是法國巴黎的地下軌道交通系統(tǒng)，于1900年起運(yùn)行至今。目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達(dá)15.06億（2010年），居世界第13位。有14條主線和2條支線，合計303個車站（387個站廳）和62個交匯站。巴黎人對他們的地鐵系統(tǒng)是十分自豪的。經(jīng)過一個世紀(jì)的發(fā)展，目前巴黎地鐵無論從其覆蓋的范圍，管理的完善還是運(yùn)行的效率來看都可以說是世界一流的水平。
巴黎的地鐵票可以分為，次票、日票及周票。一張次票是1.7歐元，其中十歲以下的兒童是半價。日票的截止日期是指你訂票的當(dāng)天的晚上十二點(diǎn)之前，然后記住日票是不可以乘坐OrlyVal，Orly BUS，Roissy BUS，Orlyrail，Roissyrail 到機(jī)場的。2圈內(nèi)6.8歐元，3圈內(nèi)9.05歐元，4圈內(nèi)11.20歐元，5圈內(nèi)16.10歐元。這種周票是指一周可以使用的車票，意思就是指星期一的零點(diǎn)到這周的星期日的晚上十二點(diǎn)之前，這段時間是有效的，即使你周六買了，你也只能用到這周的周日。2圈內(nèi)20.4歐元，3圈內(nèi)26.4歐元，4圈內(nèi)32歐元。
來源：綜合 澎湃新聞
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