波音737MAX首次載客試飛是什么情況呢？上次停飛是因為什么？下面我們就一起來看一下。
當地時間12月2日，波音737 MAX因墜機事件停飛20個月后迎來首次載客試飛。據悉，美國航空公司執(zhí)行此次試飛，飛機從美國得克薩斯州的達拉斯出發(fā)，經一小時航程后安全降落在俄克拉荷馬州的塔爾薩市。為向公眾展示波音737MAX的安全性，包括空乘和機組人員在內的約90人戴口罩乘坐了該試飛航班。受試飛成功的積極影響，波音股價周三漲幅超5%，收于223.85美元。
2日波音737MAX客機從得克薩斯州達拉斯市飛抵俄克拉荷馬州的塔爾薩市，飛行時長45分鐘。737MAX客機將于12月29日迎來復飛后的首次商業(yè)飛行，2日的載客復飛是為了打消公眾關于飛機的所有擔憂。
作為波音公司最暢銷機型，737MAX卻在5個月內發(fā)生兩起墜機事故，造成346人死亡。之后，該型客機于2019年3月被禁飛。這是該行業(yè)數十年來最嚴重的安全危機，也削弱了美國航空監(jiān)管的領導地位。
波音737 MAX是波音737裝配新發(fā)動機的衍生機型，這一新的飛機家族建立在新一代737優(yōu)勢基礎之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。
波音737 MAX飛機配備 的LEAP-1B發(fā)動機，首架飛機于2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。2018年10月29日，一架印尼獅航的波音737MAX航班起飛13分鐘后墜毀，導致189人遇難。
2019年3月11日，波音公司發(fā)布關于737 MAX飛行軟件功能增強的聲明。
12日， 新加坡政府宣布：自北京時間14：00起，禁飛所有出入境波音737MAX航班。13日，澳門特區(qū)民航局暫停審批任何航空企業(yè)提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飛機的航班申請。哈薩克斯坦暫停波音737MAX客機在境內的飛行。14日，日本禁止波音737MAX飛機在其領空飛行。
2019年3月13日，美國宣布波音737 MAX系列客機停飛令 ；3月21日，民航局暫停受理波音737 MAX8適航證申請 ；3月22日，出于安全原因，印度尼西亞嘉魯達航空已宣布取消該航司幾年前下的49架波音737MAX8訂單，總價值49億美元。
4月5日，美國波音公司決定削減737 MAX系列客機的產量，每月減產10架 。6月9日，美國航空公司發(fā)表聲明，宣布將波音737MAX型客機的停飛日期從8月19日延長至9月3日。
6月26日，美國聯邦航空局發(fā)表聲明說，新近發(fā)現波音737MAX系列飛機存在一個“必須解除”的潛在風險，給該型飛機的復飛帶來更多不確定性。
恢復生產是怎么回事呢？
2020年5月27日，波音公司表示，已恢復737 Max飛機的生產，但美國聯邦航空局還未批準該機型復飛。
2020年6月29日13時（美東時間）左右，一架波音737Max從美國西雅圖市的金縣機場起飛，展開關鍵飛行測試。此次飛行測試預計為期三天，是737Max復飛的關鍵一步。美國聯邦航空管理局（FAA）稱，測試“將包括一系列飛行演習和緊急程序，以便該機構評估這些變化是否符合FAA的認證標準。”
美國聯邦航空局(FAA)當地時間2020年11月18日宣布解除對波音737MAX機型的“禁飛令”。
拜新型節(jié)油發(fā)動機和氣動修形之賜，737 MAX的航程能力較737NG平均提高了1000千米以上，這賦予了737 MAX開辟更多直飛不經停航線的可能。波音提供的數據顯示，從北京出發(fā)，737 MAX的航程圈里面居住著超過全球一半的人群數量。波音堅持點到點飛行的理念，以規(guī)避大型樞紐城市的擁堵。787和737 MAX事實上是這個理念的雙翼。對于中國航空公司而言，787主飛遠程和洲際航線，737 MAX可以開辟更多的地區(qū)國際市場和國內市場，兩者的組合，可以開辟更多的點對點的城市對，渠道下沉到先前無法觸達的二三級城市。當737 MAX量產交付時，市場就會發(fā)現航空史上前所未有，空前完備的新一代的客機產品系列可供選擇，支持從大型航空公司到廉價航空的所有客戶類型。
中國有安排復飛嗎？
繼美國和歐盟解除波音737MAX飛機禁飛令后，中國的態(tài)度成為737MAX重返全球航空市場的關鍵。11月24日，波音中國公司傳播事務部副總裁王玉奎表示，737MAX復飛中國尚需時日，獲得民航局的適航許可是一方面，各航司也需要進行復飛準備。通過中國的審批將有一段時間，會晚于歐盟。
關于波音737MAX首次載客試飛安全嗎，上次停飛是因為什么，中國有安排復飛嗎？
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