5月22日，美國宇航局 (NASA) 的火星直升機“機智號”完成了第6次飛行。在這次飛行途中，“機智號”遭遇故障，導致飛機來回傾斜，瘋狂亂飛60秒，所幸依舊安全著陸。
根據調查起主要原因，導航時間發(fā)生錯誤，機智號直升機無法判斷位置造成的亂飛，為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？導航時間很重要嗎？
探測器導航時間的重要性
航天器的導航時間和我們地球GPS或者北斗導航時間不一樣，地球所謂的導航通過衛(wèi)星定位判定出自己所在的位置，需要借助公共資源相互協(xié)助。大量的數據的交互，讓地球定位軟件越來越強大。
而火星航天器的導航相對來說十分的簡單，所有的航天器是沒有所謂的GPS導航的，在上面的航天器只有一個相對位置，朝著相對位置移動，通過自己的攝像頭判斷前方位置，傳輸給后端處理，判斷前進位置。
這一切都是人類軟件設定好了的所有的鵝條件，通過大量攝像頭采集到的數據，分析和判斷前進位置�？此坪唵蔚牟僮�，在茫茫的火星行走，往往是最嚴峻的挑戰(zhàn)。其主要的原因是距離太遠，我們很難直接有效控制到航天器。
在這檢測拍照--后端處理—導航決定，全流程時間為導航時間。如果出現(xiàn)傳輸故障，將會導致傳輸數據延遲，引起決定判斷判斷時間的延長，這對航天器而言是一種致命的傷害。航天器的飛行完全依靠導航實現(xiàn)。
這也是我國第一次登陸火星為什么長達三個月的火星軌道拍攝，采集火星大量的數據，為祝融號火星車登陸火星提供一張完整的火星表面地圖，讓后續(xù)工作變得更容易一些。
機智號直升機驚險時刻
作為火星上第一款無人直升機，一直以來備受大家的關注，之前很多人都在猜測火星，到底能不能飛？機智號直升機給出一個準確的答案，火星可以飛。
但是在第六次飛行的時候卻出現(xiàn)這樣嚴重的問題，差點就直接葬送在火星上。本次飛行機智號的目標是在140秒內飛行大約213米，飛行高度約為10米，相當于地球速度4米/秒，到達一個新的著陸點。
然而在執(zhí)行任務的時候，機智號直升機在54秒的時候，出現(xiàn)圖片傳輸故障（官方稱圖片丟失一張），導致出現(xiàn)錯誤的時間戳，使得機智號直升機，飛行出現(xiàn)嚴重的問題。飛行狀態(tài)上下、左右搖擺，成為機智號迄今為止最危險的一次飛行。
根據NASA最終公布消息稱，雖然機智號直升機飛行發(fā)生故障，最終的著陸點距離目標著陸點大約5米左右，也算是圓滿完成任務。
火星直升機：太難了？
機智號直升機，作為全球第一款火星直升機，為各個國家火星探測，開辟了一條新道路。但是該技術也是十分難的。
因此，火星直升機必將面臨的幾大問題，第一、直升機整體重量，第二、飛機螺旋槳要求（轉速、扇葉等等）、第三、攜帶微型計算機，接受和處理所有采集數據。
這對各個國家的科研團隊來說，是一件非常難實現(xiàn)的項目，要想實現(xiàn)這么多功能，保證無人直升機順利飛行，實在是太難了。
不過在中國一些皆有可能，在我國有大疆無人機，目前已經是全球最熱門的無人機品牌，擁有自己獨有的特色和超強的性能，在全球廣受好評。
未來，如果中國要在火星安裝無人機，在大疆無人機的參與下，一定會加快我國火星探測腳步，相信中國航天，一定可以的。
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