據(jù)回收店工作人員透露，該批黃金購(gòu)于十多年前，當(dāng)時(shí)金價(jià)約300元/克，十年間國(guó)際金價(jià)累計(jì)漲幅超127%，近期上海黃金交易所Au9999收盤價(jià)更一度觸及486元/克，而民間回收價(jià)格受工藝溢價(jià)、流動(dòng)性需求等因素推動(dòng)，較基礎(chǔ)金價(jià)普遍高出20%-30%。“這批金條保存完好，檢測(cè)只用了15分鐘。”工作人員補(bǔ)充稱，當(dāng)日店內(nèi)黃金回收業(yè)務(wù)量同比激增3倍，單筆超1公斤的大額交易占比達(dá)40%。

　　以當(dāng)前市價(jià)估算，男子持有的5斤黃金套現(xiàn)總額達(dá)123萬(wàn)元，最終獲利約80萬(wàn)元。這筆資金恰好覆蓋奔馳G500車型的國(guó)內(nèi)裸車價(jià)（約189.9萬(wàn)元）首付款，若選擇貸款購(gòu)車，按主流金融機(jī)構(gòu)50%首付方案，其月供可控制在3萬(wàn)元以內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士指出，此類“資產(chǎn)置換消費(fèi)”在高端車市并非孤例，2023年上海地區(qū)奔馳G級(jí)上牌量中，約15%買家曾通過(guò)出售奢侈品、名表、貴金屬等完成資金籌措。

　　黃金市場(chǎng)的狂熱與豪車消費(fèi)的聯(lián)動(dòng)，正成為觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性的微觀切口。世界黃金協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)金條金幣需求達(dá)280噸，同比增幅28%，創(chuàng)歷史新高。而奔馳G級(jí)去年在華銷量突破4500輛，其客戶畫像中“自主創(chuàng)業(yè)群體”占比升至65%，較2020年增長(zhǎng)22個(gè)百分點(diǎn)。財(cái)經(jīng)評(píng)論員李峰分析稱：“新富階層更傾向?qū)ⅫS金視為抗通脹工具而非裝飾品，在資產(chǎn)升值窗口期套現(xiàn)以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，這種‘投資-消費(fèi)閉環(huán)’正在重塑奢侈品市場(chǎng)邏輯。”

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