[提要]80多萬(wàn)民航旅客上路，500多萬(wàn)鐵路乘客出發(fā)，近8000萬(wàn)人從公路水路奔赴目的地……這僅是1月26日春運(yùn)第一天的數(shù)字。@靜靜的白樺林-：不想辦法解決旅客們的困難，而是搞這些“秀色可餐”的名堂，主辦方不會(huì)是有其他目的吧。

    “這是志愿者還是安慰者？”“攝影師拍攝角度有問(wèn)題？”日前，一組“春運(yùn)美女志愿者露美腿”的圖片引發(fā)網(wǎng)友議論紛紛。據(jù)悉，1月26日是春運(yùn)第一天，做好春運(yùn)工作，濟(jì)南鐵路局團(tuán)委通過(guò)團(tuán)省委在各高校招募了大學(xué)生志愿者180名，主要服務(wù)濟(jì)南，濟(jì)南西、青島等繁忙車(chē)站。對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為是一道靚麗的風(fēng)景線，然而也有網(wǎng)友覺(jué)得這些美女志愿者身著短裙，露出大腿有點(diǎn)不妥，更有網(wǎng)友直呼“春運(yùn)不是作秀&rdquo！p>

    #春運(yùn)美女志愿者露美腿#

    春運(yùn)行進(jìn)中國(guó)的剪影

    文/林堯來(lái)源/人民日?qǐng)?bào)

    春運(yùn)啟動(dòng)，整個(gè)中國(guó)都像踏上了旅途。

    80多萬(wàn)民航旅客上路，500多萬(wàn)鐵路乘客出發(fā)，近8000萬(wàn)人從公路水路奔赴目的地……這僅是1月26日春運(yùn)第一天的數(shù)字。40天春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)將售出34億多張車(chē)、船、機(jī)票。每一張票的背后，都是一段令人百感交集的旅程。這一年一度的旅程，正是今日中國(guó)的剪影。

    放在20年前，我們恐怕很難想象，農(nóng)民工的數(shù)量會(huì)超過(guò)2.5億，高校在校生會(huì)達(dá)3000萬(wàn)之多。流動(dòng)意味著機(jī)遇、意味著活力，數(shù)以?xún)|計(jì)的農(nóng)民工在為城市創(chuàng)造美好生活的同時(shí)，也將上萬(wàn)億元的收入轉(zhuǎn)移回家鄉(xiāng)，為鄉(xiāng)村發(fā)展積累了財(cái)富。幾千萬(wàn)學(xué)子踏進(jìn)高校校門(mén)，由此迎來(lái)人生際遇的重大拐點(diǎn)，從這里出發(fā)，他們的未來(lái)有了全新的可能。然而流動(dòng)也意味著各種新的矛盾、新的壓力，從文化融合到社會(huì)管理。春運(yùn)作為“全球最大規(guī)模的短期人口遷徙”，只是其中 象征性的現(xiàn)象之一。

    這樣的遷徙中，我們中的很多人，有在車(chē)站窗口排長(zhǎng)隊(duì)的辛苦，有被票販子“狠宰”的惱怒，甚至有買(mǎi)到假票上不了車(chē)的焦急。我們把這些歸因于道路交通設(shè)施建設(shè)的滯后，歸因于鐵路交通部門(mén)壟斷所導(dǎo)致的效能低下、公平缺失。然而實(shí)際情況遠(yuǎn)非這樣簡(jiǎn)單。

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