12月26日,廳公路局組織專家,在成都對四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司和香港科技大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的科研課題《地震地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警技術(shù)研究》進(jìn)行了驗收�！�

　　該項目以汶川地震震中區(qū)的映秀至臥龍公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程為依托,采用現(xiàn)場測試調(diào)研、理論分析、數(shù)值模擬等方法開展地震地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警技術(shù)研究,取得成果于下:　

　　建立了映秀至臥龍公路沿線地震地質(zhì)災(zāi)害及其在震后8年演化規(guī)律的數(shù)據(jù)信息庫,建立了覆蓋大區(qū)域的分布式滑坡災(zāi)害預(yù)測模型和泥石流災(zāi)害模擬模型和震后地質(zhì)災(zāi)害鏈的分布式風(fēng)險評價理論(即HKUST-5步法)和基于工程風(fēng)險的決策方法;開發(fā)了映秀至臥龍公路全線災(zāi)害分區(qū)實(shí)時預(yù)警技術(shù)和典型災(zāi)害點(diǎn)強(qiáng)化預(yù)警技術(shù),建立災(zāi)害預(yù)警典型示范點(diǎn)3處,利用Web發(fā)布平臺實(shí)現(xiàn)了實(shí)時地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警�！�

　　項目研究成果豐碩,為指導(dǎo)映秀至臥龍公路恢復(fù)重建工程的設(shè)計和施工提供了有力理論支撐,具實(shí)用性和可操作性,推廣應(yīng)用前景廣闊。

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