在新車上市一段時(shí)間之后，廠家往往都會(huì)有一些動(dòng)作的跟進(jìn)來(lái)提升車型的競(jìng)爭(zhēng)力，而其中往往包含著發(fā)動(dòng)機(jī)的增配，有的是為拉低售價(jià)推出低排量車型，而有的則是增加旗艦動(dòng)力提升車型形象，更多的動(dòng)力配置無(wú)疑有助于車型增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，進(jìn)而滿足不同用戶群的需求。今天我們就來(lái)關(guān)注一下都有哪些車型在下半年會(huì)增加動(dòng)力配置。

　　寶駿630增加1.8L排量

　　寶駿630自去年上市以來(lái)憑借不錯(cuò)的性價(jià)比在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但是現(xiàn)有車型僅有1.5升一個(gè)排量，動(dòng)力選擇顯得過(guò)于單一了一些。不過(guò)這一現(xiàn)狀將很快被改善，據(jù)最新消息，寶駿630 1.8升車型有望在10月份正式推出，屆時(shí)手動(dòng)擋和六速手自一體變速箱車型也有望同時(shí)上市，此舉將進(jìn)一步增強(qiáng)車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并豐富車型品種。

　　據(jù)悉，寶駿630將搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自上海通用，其最大功率為147馬力，最大扭矩177�！っ�，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與雪佛蘭克魯茲的1.8升屬于同一款。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶駿630 1.8L車型同樣將和1.5升車型一樣配備六速手自一體變速箱和五速手動(dòng)變速箱。補(bǔ)充進(jìn)來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將使寶駿630的動(dòng)力表現(xiàn)更好，從而滿足不同人群的消費(fèi)需求。但排量的增加肯定會(huì)讓車型售價(jià)有所提升，能否得到消費(fèi)者的響應(yīng)，還需要市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。

　　寶駿630是寶駿推出的首款車型，戰(zhàn)略意義不言而喻。它定位于入門級(jí)緊湊家用車，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也投國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所好偏向于大氣、穩(wěn)重的風(fēng)格，配置方面雖沒(méi)有太大亮點(diǎn)，但這一級(jí)別的主流配置都有出現(xiàn)。寶駿630長(zhǎng)寬高分別為4597毫米、1736毫米和1462毫米，軸距為2640毫米，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，2640毫米的軸距長(zhǎng)度在對(duì)比中毫不猻色。

　　中華V5和中華H530增加1.5T車型

　　中華的首臺(tái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將在年內(nèi)正式量產(chǎn)，未來(lái)將作為主力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到各個(gè)車型身上，而最先就會(huì)匹配到中華V5以及H530兩款車型。據(jù)悉，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中華V5和中華H530預(yù)計(jì)在7月份正式上市。

　　其實(shí)在之前的中華V5和中華H530 1.6升車型的新車上市發(fā)布會(huì)上，中華已經(jīng)公布了V5和H530 1.5T車型的售價(jià)，中華V5 1.5T有六款車型，售價(jià)11.98-16.58萬(wàn)元，H530 1.5T三款車型售價(jià)區(qū)間則為9.28-12.58萬(wàn)元。

　　中華V5和中華H530所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有渦輪增壓、正時(shí)鏈條與雙頂置凸輪軸等技術(shù)，其最大輸出功率為136馬力，最大扭矩達(dá)到200�！っ祝�與其他自主品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中華的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大馬力和扭矩兩方面的性能表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，不過(guò)廠家目前還沒(méi)有公布兩款車的油耗情況。近年來(lái)，越來(lái)越的自主品牌車型也開(kāi)始裝備增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而排量更低、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性更出色的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)越來(lái)越受到親睞。

　　東風(fēng)本田思鉑睿增加2.0升車型

　　東風(fēng)本田思鉑睿于2009年正式上市，其主打高內(nèi)高端運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)，正因?yàn)檫@個(gè)高端定位使得它只搭載了2.4升一款發(fā)動(dòng)機(jī)，車型售價(jià)因此一直處在較高的水平。而實(shí)際上它的性能也并未像它的外觀所展現(xiàn)的那樣吸引人，市場(chǎng)反應(yīng)并不理想。于是，在中期改款車型到來(lái)的時(shí)候東風(fēng)本田打算增加2.0升車型來(lái)拉低入門門檻，售價(jià)有望在20萬(wàn)元左右，新車有望今年下半年正式推出。

　　東風(fēng)本田現(xiàn)款思鉑睿外觀造型是它的最大亮點(diǎn)，車頭和車尾的運(yùn)動(dòng)包圍令其動(dòng)感十足，為一向偏向于穩(wěn)重設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)了一種個(gè)性化的風(fēng)格，可以說(shuō)購(gòu)買思鉑睿的用戶很多就是沖著它的摸樣去的。

　　從前期曝光的改款車諜照來(lái)看，改款思鉑睿當(dāng)然也會(huì)繼續(xù)延續(xù)這樣的風(fēng)格，不過(guò)外觀設(shè)計(jì)會(huì)有細(xì)節(jié)的差異用來(lái)區(qū)別2.4升和2.0升車型。從外觀套件來(lái)看這應(yīng)該是低配的2.0升車型，因?yàn)槲膊勘ｋU(xiǎn)杠并沒(méi)有出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)，此外排氣管也改成了單邊單出樣式。2.0升車型前臉同樣也有變化，進(jìn)氣隔柵改成了雙橫條樣式，鍍鉻飾條也變得更寬一些，增添了一些穩(wěn)重感。保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，外八字形的設(shè)計(jì)依然動(dòng)感，霧燈區(qū)還增加了鍍鉻裝飾。車尾除了取消運(yùn)動(dòng)包圍，后尾燈內(nèi)部也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，白色燈組與鍍鉻橫條連接起來(lái)，令車尾的整體感提升不少。

　　而車內(nèi)也會(huì)有相應(yīng)的提升，內(nèi)飾可能會(huì)增加一些金屬飾條來(lái)增強(qiáng)車內(nèi)的質(zhì)感。在配置方面，2.0升思鉑�？赡軙�(huì)減少一些配置，進(jìn)而拉開(kāi)與2.4升車型的差距，也讓售價(jià)能夠進(jìn)一步的拉低。

　　入門級(jí)的2.0升思鉑睿將采用代號(hào)為R20A4的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為156馬力，峰值扭矩189N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載在雅閣、思域和CR-V等車型上，只不過(guò)在調(diào)教方面稍微有所不同。

　　上海大眾斯柯達(dá)晶銳增加1.4T動(dòng)力

　　上海大眾斯柯達(dá)晶銳因?yàn)榕c國(guó)產(chǎn)POLO同樣出自PQ25平臺(tái)，因此它們之間也共享了1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。很早我們就曝光過(guò)國(guó)產(chǎn)POLO將推出搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能版POLO GTI車型，而在斯柯達(dá)明銳RS推出之后，性能版的晶銳RS也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　從晶銳RS曝光的諜照來(lái)看，以普通版晶銳打造的晶銳RS車型外觀設(shè)計(jì)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車頭和尾部都換上了運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，窄輻條的鋁合金輪轂富有動(dòng)感，同時(shí)頭燈組也經(jīng)過(guò)了熏黑處理，這一系列變化令晶銳RS更個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化，相信能夠吸引更多年輕人的關(guān)注。晶銳RS車內(nèi)也會(huì)采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將提供黑色內(nèi)飾以及包裹更好的運(yùn)動(dòng)座椅，車內(nèi)配置很有可能得到進(jìn)一步的提升。

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