豐田從2005年開(kāi)始就砍掉了在歐洲市場(chǎng)上銷售的卡羅拉Tourer旅行版車型，不過(guò)隨著第一代卡羅拉日版車型的發(fā)布，豐田打算把卡羅拉旅行版重新帶回歐洲市場(chǎng)。日前，第十一代卡羅拉歐版旅行車在歐洲南部的路試諜照曝光出來(lái)，因?yàn)樾萝囍饕獣?huì)在歐洲市場(chǎng)銷售，因此預(yù)計(jì)它會(huì)選擇在明年秋天的法蘭克福車展上首發(fā)并與2014年初上市。

豐田第一代卡羅拉歐版旅行車諜照曝光，其外觀輪廓與日版車型極為相似

　　從諜照來(lái)看，測(cè)試車目前還披著厚厚的偽裝，但從前進(jìn)氣格柵的橫條設(shè)計(jì)、圓潤(rùn)的車頭以及整個(gè)車身造型來(lái)看它和已經(jīng)發(fā)布的日本版卡羅拉旅行車都極為相似，因此估計(jì)歐版車型和日版不會(huì)有太大差別。但按照往常經(jīng)驗(yàn)，歐版車型在車身包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上將擁有更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，并且在懸架調(diào)校上也會(huì)更偏向駕駛一些。

新車的車身尺寸將比上一代車型有所縮短，不過(guò)軸距依然維持2600毫米不變

　　作為歐版卡羅拉旅行車應(yīng)該會(huì)和日版卡羅拉旅行車保持相同的車身尺寸。日版旅行車跟其轎車版一樣車身長(zhǎng)度較上一代車型有所縮短，但軸距保持2600毫米不變。旅行車版后座椅放倒后，行李箱最大縱深可達(dá)到410毫米，比上一代車型增加了90毫米，載物空間表現(xiàn)更好。

歐版車型的懸架調(diào)校將會(huì)比日版更偏向駕駛一些，也就是擁有更硬的懸架調(diào)校

　　內(nèi)飾方面，旅行版車型將和轎車版共享，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、明了。全新的中控臺(tái)造型采用抬高的設(shè)計(jì)方式，駕駛員更容易操控中控臺(tái)上的各種按鍵。大尺寸的中央顯示屏也是一大升級(jí)，同時(shí)，儀表板、方向盤(pán)都采用了新樣式。

新車預(yù)計(jì)會(huì)選擇在明年秋天的法蘭克福車展上首發(fā)并與2014年初上市

　　動(dòng)力方面，關(guān)于歐版車型匹配何種動(dòng)力目前還沒(méi)有相關(guān)消息。不過(guò)預(yù)計(jì)將和日版新一代卡羅共享1.3升、1.5和1.8升三款發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配無(wú)級(jí)變速箱以及怠速熄火系統(tǒng)，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性將擁有更好的表現(xiàn)。

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