2011年9月17日，第十四屆成都國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，豪車美女吸引眼球。（資料圖片）

　　和成都車市一起崛起的成都國(guó)際汽車展覽會(huì)已經(jīng)邁入第十五個(gè)年頭。
　　從400平方米的“車市廟會(huì)”到13萬平方米的“車界盛會(huì)”，從沙灣老會(huì)展中心到世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心，從零零散散的本地經(jīng)銷商賣車到密密麻麻的國(guó)際品牌展覽……
　　十五年里，成都國(guó)際車展從無到有，從小到大。今年將有超過13萬平方米的展出面積，9大精彩紛呈的汽車展館，420家全球各地展商集聚，千余臺(tái)新車首次亮相。后天，8月31日，2012第十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)將在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心盛大啟幕。
從廟會(huì)到盛會(huì)
　　回憶起第一屆成都國(guó)際車展，成都嘉誠汽車董事長(zhǎng)鄭中倫最大的感受就是“山寨”。那個(gè)時(shí)候展廳還在沙灣老會(huì)展中心，僅有幾十個(gè)品牌參展，而且多是本地零散的經(jīng)銷商來賣車，好車屈指可數(shù)。那個(gè)時(shí)候，車展的展位布局基本上都是地上鋪張地毯，后面貼個(gè)背景墻，稍好一點(diǎn)也不過搭個(gè)架子，成本大多都在兩萬元以下。“那時(shí)的車展更像是一個(gè)車市廟會(huì)，很熱鬧也很亂。”
　　“那個(gè)時(shí)候，整個(gè)車展組委會(huì)加起來只有4個(gè)人，2個(gè)人招商、1個(gè)人搞會(huì)務(wù)、1個(gè)人做現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行。”2003年初到車展組委會(huì)時(shí)，陳華詣做得很艱難。“興沖沖地沖到汽車經(jīng)銷商辦公室，他們茫然地看著我，‘車展是啥東西’，就像被當(dāng)頭潑了一盆冷水。”嘴皮都磨破了，經(jīng)銷商們還是不參加。
　　現(xiàn)在陳華詣也很辛苦，但已經(jīng)是成都會(huì)展旅游集團(tuán)展覽總公司項(xiàng)目一公司經(jīng)理的他不再迫切招攬更多參展商，而是將大部分精力用于協(xié)調(diào)有限的資源。“招商越來越容易，資源也越來越珍貴。”陳華詣如是說道。
　　今年，成都國(guó)際車展面積將超過13萬平方米，集聚420家全球各地展商，千余臺(tái)新車豪車首次亮相，展出車輛囊括阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂 豪車，奔馳、寶馬這類高端品牌，以及上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、奇瑞、比亞迪等品牌。毫無疑問，成都國(guó)際車展已經(jīng)從最初的地方性的“車市廟會(huì)”蝶變成全球矚目的“車界盛會(huì)”。
從超市到平臺(tái)
　　“那時(shí)候的車展，主題只有‘賣車’，各大參展商參加展會(huì)目的就是沖銷量。”萬星福特常務(wù)副總鄭敏達(dá)回憶道。
　　作為西部第一車展品牌的成都國(guó)際車展，也是與“北上廣”齊名的國(guó)內(nèi)四大A級(jí)國(guó)際車展之一。北京車展強(qiáng)調(diào)新技術(shù)、行業(yè)趨勢(shì)，上海車展則側(cè)重新車發(fā)布。作為后起之秀的成都車展，一直以銷售見長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2007年起，成都車展連續(xù)4年奪得車展現(xiàn)場(chǎng)銷售車輛冠軍。
　　十五年來，成都國(guó)際車展的參展商在規(guī)模和檔次上不斷攀升，但汽車經(jīng)銷商的目的依舊是“拼命賣車”，頻頻推出幅度頗大的購車優(yōu)惠以吸引消費(fèi)者，車展也更像是一個(gè)大型的“汽車超市”。
　　今年，在汽車行業(yè)大變局的環(huán)境下，成都國(guó)際車展已經(jīng)體現(xiàn)出越來越多的“國(guó)際范兒”。會(huì)展中心宣傳企劃部經(jīng)理羅啟釗向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，在2011成都國(guó)際車展中，來自1507家的2635名中外記者奔赴現(xiàn)場(chǎng)，參與了宣傳報(bào)道。隨著影響力和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，除了繼續(xù)發(fā)揮自己刺激銷售的優(yōu)點(diǎn)之外，成都國(guó)際車展作為各汽車品牌展示自己絕佳機(jī)會(huì)的平臺(tái)作用已經(jīng)非常明顯了。
　　談到成都國(guó)際車展發(fā)展的未來，成都會(huì)展旅游集團(tuán)展覽總公司總經(jīng)理左霖表示：“實(shí)際上， 的日內(nèi)瓦車展規(guī)模不是很多人想象中大，也就在15萬平方米左右，但幾乎都是首發(fā)車、概念車，去看車展就是一種感官和精神上的享受。未來，我們努力的方向就是將成都車展打造成類似于日內(nèi)瓦車展的精品車展。”她坦言，目前，會(huì)展中心的所有場(chǎng)館包括館前廣場(chǎng)都已經(jīng)全部用于車展，雖然從規(guī)模上講成都車展短時(shí)間很難再有提升，但隨著組織方式、服務(wù)方式的不斷創(chuàng)新，將從品質(zhì)、影響力、管理水平上來體現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快國(guó)際化步伐。
今年看點(diǎn)：全球汽車論壇
　　記者了解到，本屆車展有30家車企展位面積超過1000平方米，較去年增長(zhǎng)36%。除此之外，本屆成都國(guó)際車展還亮點(diǎn)多多。
　　今年，成都國(guó)際車展首次搭建汽車歷史文化長(zhǎng)廊，讓觀眾在一室之內(nèi)，穿越120多年的汽車歷史。此外，汽車運(yùn)動(dòng)會(huì)、結(jié)合成都休閑文化的個(gè)性展館等，也充分體現(xiàn)了組委會(huì)在設(shè)計(jì)本屆展會(huì)時(shí)的別出心裁。
　　此外，今年成都車展的另一亮點(diǎn)就是9月6日至7日期間，成都將舉行的2012（第三屆）全球汽車論壇，該論壇2010年在成都創(chuàng)辦后時(shí)隔兩年再次與車展同期舉辦，必將推動(dòng)成都車展的行業(yè)高端地位。
　　作為全球 的汽車行業(yè)論壇，在中國(guó)汽車業(yè)邁入大變局的今年，2012（第三屆）全球汽車論壇吸引了前所未有的目光。有關(guān)中國(guó)汽車業(yè)的種種疑問，諸如市場(chǎng)如何演變、廠商如何發(fā)展、中國(guó)的自主品牌如何突圍等等，在本屆論壇上將得到最充分的討論，為中國(guó)汽車業(yè)下一步的發(fā)展指明方向。