“本屆成都車展不僅從一個(gè)區(qū)域性的車展快速蝶變?yōu)閲?guó)際化A級(jí)車展，而且在傳遞品牌價(jià)值的同時(shí)，其銷量也非�？捎^，這有望引爆汽車消費(fèi)，從而帶動(dòng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”——中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠
　　昨日下午6點(diǎn)，以“綠色科技·樂(lè)駕成都”為主題的第十五屆成都車展，在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心完美收官。作為中國(guó)西部地區(qū)最具規(guī)模和影響力的車展，本屆成都車展以高水平、高規(guī)格、高質(zhì)量的理念，為汽車廠商、汽車消費(fèi)者和愛(ài)好者呈獻(xiàn)了一場(chǎng)最具人氣和吸引力的西部汽車盛宴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在為期10天的展會(huì)中，共吸引觀眾55萬(wàn)人次，銷售車輛11673輛。

巨頭云集48款新車首發(fā)
　　作為中國(guó)西部汽車市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略陣地，本屆成都車展，吸引了國(guó)際巨頭、合資品牌、自主品牌云集而來(lái)，幾乎是“一個(gè)不能少”。奔馳、寶馬、奧迪高調(diào)參展，展位面積分別達(dá)到1800、1600和2000平方米；東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田和北京現(xiàn)代此次參展面積均在1200平方米以上；國(guó)內(nèi)一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安如約而至；奇瑞、吉利、比亞迪的參展面積也紛紛突破1000平方米；克萊斯勒、謳歌、雪鐵龍DS、現(xiàn)代更是打破以往經(jīng)銷商參展的方式，首次以廠家身份直面成都觀眾；此外，歐寶、斯柯達(dá)、西雅特、菲亞特、雷諾、凱迪拉克、英菲尼迪、斯巴魯?shù)刃”娷囆鸵布娂娏料唷?br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; " /> 　　作為車展的重頭戲，各汽車廠商都帶來(lái)了旗下最新、最具代表性的車型。在展會(huì)媒體日上，除了有22臺(tái)概念車外，還有6臺(tái)全球首發(fā)車、15臺(tái)全國(guó)首發(fā)車、27臺(tái)西部首發(fā)車，共計(jì)48款首發(fā)新車，數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。其中，參展的2013款全新捷豹XF和XJ、謳歌NSX、東風(fēng)悅達(dá)起亞K3、一汽大眾全新捷達(dá)和江鈴域虎屬于全球首發(fā)車型。

撬動(dòng)銷量售出汽車11673輛
　　眾所周知，去年至今，在一線城市限購(gòu)飽和、車市調(diào)整的局勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一直低迷。成都作為中國(guó)西部最重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，已從二線市場(chǎng)變成了一線市場(chǎng)，成為所有汽車廠商眼中的新增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，成都車展一直都很“接地氣”，以銷售見(jiàn)長(zhǎng)，可謂今年車市的一根救命稻草，重要作用不言而喻。這讓所有車商看到了銷售增長(zhǎng)的希望，于是都拼命展示自己的產(chǎn)品、技術(shù)、品牌，甚至不惜打折降價(jià)，吸引消費(fèi)者。據(jù)悉，為期10天的展會(huì)，共吸引觀眾55萬(wàn)人次，售出車輛11673輛，其中豪車銷售873輛。
　　對(duì)此，中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、成都車展組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王俠認(rèn)為：“成都車展，經(jīng)過(guò)15載的磨礪沉淀，集合了本土智慧和國(guó)際風(fēng)范，攀上了一個(gè)又一個(gè)難以逾越的高峰，在中國(guó)西部閃爍著價(jià)值和品牌的光芒。本屆成都車展不僅從一個(gè)區(qū)域性的車展快速蝶變?yōu)閲?guó)際化A級(jí)車展，而且在傳遞品牌價(jià)值的同時(shí)，其銷量也非�？捎^，這有望引爆汽車消費(fèi)，從而帶動(dòng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

規(guī)模空前中外媒體聚焦車展
　　成都車展自創(chuàng)辦以來(lái)，通過(guò)注入大量先進(jìn)理念、豐富資源以及創(chuàng)新元素，地位不斷攀升。時(shí)至今日，已成為中國(guó)第四、西部第一的車展品牌，不僅受到全國(guó)汽車廠商高度重視，也吸引到前所未有的媒體陣容，共有1957家媒體的5182名記者參與報(bào)道。其中，既有中央電視臺(tái)、新華社、中新社、南方日?qǐng)?bào)、文匯報(bào)、香港大公報(bào)等國(guó)內(nèi)主流媒體記者親赴現(xiàn)場(chǎng)，也有國(guó)外記者遠(yuǎn)赴成都，第一時(shí)間傳播車展的最新動(dòng)態(tài)及盛況。

/記者觀察/
　　成都車展 很暖心
　　第十五屆成都車展已經(jīng)落幕，如果非要用個(gè)詞來(lái)形容此次車展，我覺(jué)得是——暖心！
　　首先，作為一個(gè)大型展覽，成都車展充分發(fā)揮了“以人為本”的理念。在場(chǎng)館十分緊俏的情況下，不僅專門(mén)設(shè)有400平方米的“觀眾休息大廳”，在館前風(fēng)雨廊下配備若干休息凳，而且還在展館內(nèi)外立有便餐區(qū)、快餐點(diǎn)、免費(fèi)飲水點(diǎn)，以方便觀眾就餐、飲水、休息。甚至在9月1、2日的大雨中，還免費(fèi)發(fā)放一次性雨衣，以解觀眾之所急。這無(wú)疑暖了許多市民的心，讓他們?cè)诶哿四苄菹ⅰ⒖柿四芎人�、下雨有傘擋中小小感�?dòng)了一下。
　　更重要的是，對(duì)于參展車商而言，在今年汽車市場(chǎng)低迷的情況下，他們齊聚以銷售為主的成都車展，除了展示產(chǎn)品、品牌外，更看重成都人敢于消費(fèi)、心態(tài)樂(lè)觀、包容性強(qiáng)的特征，希望最終能夠帶動(dòng)汽車銷量，突破市場(chǎng)困境。最終，成都車展沒(méi)有讓車商失望，成都人也沒(méi)有讓車商失望，在短短的10天中，參展人數(shù)達(dá)55萬(wàn)，銷售車輛11673輛，這無(wú)疑給中國(guó)車市注入了一劑強(qiáng)心劑，也無(wú)疑暖了車商的心。
　　本版采寫(xiě) 華西都市報(bào)記者王敏成攝影陳羽嘯

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