在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)召回監(jiān)管大都實(shí)行“統(tǒng)一制”，即統(tǒng)一監(jiān)管部門(mén)、統(tǒng)一人員、統(tǒng)一調(diào)查、統(tǒng)一實(shí)施召回、統(tǒng)一發(fā)布信息。我國(guó)即將實(shí)施的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)在此方面基本延續(xù)2004年版《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)，指出國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回的監(jiān)督管理工作；國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回的相關(guān)監(jiān)督管理工作。記者在采訪中了解到，從2009年國(guó)務(wù)院法制辦就《條例》公開(kāi)征求意見(jiàn)至今，大部分業(yè)內(nèi)人士和民眾都認(rèn)為，“統(tǒng)一召回監(jiān)管”體制符合目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)際和國(guó)際慣例。

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