用庫(kù)存高起，價(jià)格戰(zhàn)凸顯來(lái)形容今年車(chē)市，再貼切不過(guò)。目前，車(chē)市形勢(shì)如何？所面臨的市場(chǎng)困難該怎么解決？未來(lái)路怎么走？這是很多汽車(chē)人關(guān)注和思考的。

　　11月28日，千名經(jīng)濟(jì)學(xué)者、汽車(chē)流通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資人、職業(yè)經(jīng)理人云集在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)召開(kāi)的主題為“集謀聚勢(shì) 拓啟新篇”的高峰論壇上，冷靜分析，集思廣益，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展把脈。

　　目前：邁入低速增長(zhǎng)期

　　自2011年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由高速發(fā)展進(jìn)入了低速增長(zhǎng)期，今年的汽車(chē)市場(chǎng)仍然延續(xù)了去年的低迷。前10個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1572萬(wàn)輛和1570萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.56%和3.56%。進(jìn)口汽車(chē)，增速也在逐月下降。

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