前段時間，有關中國式過馬路的問題在微博上被熱議，很多人對其中所描述的“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”的情況深有體會。昨日是我國的首個“全國交通安全日”，公安部副部長表示，將加大對非機動車駕駛員以及行人的教育。

　　在昨日于北京舉行的“全國交通安全日”主題活動上面，公安部副部長黃明表示，之后將大力推行安全教育，將通過提高路口見警率、組織志愿者文明勸導等方式，加大對非機動車駕駛人和行人的安全教育，引導大家遵守交通規(guī)則、糾正交通陋習、消除安全隱患。

　　【研究者】 闖紅燈可處罰“信譽額”

　　北京師范大學心理學博士劉朝瑩分析，“中國式過馬路”與“從眾心里”密不可分。

　　此外，劉朝瑩說，一些人認為在安全的前提下可忽略規(guī)則。如在機動車轉彎時闖燈，他們認為這比較安全。

　　劉朝瑩表示，加強安全教育，讓人們從小開始堅守規(guī)則，會對周圍人群有一定影響。

　　“行人闖紅燈處罰不是主要目的，而是要形成遵守法律的意識。”中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌說。

　　此外，管理部門也需自查，是否由于管理上的漏洞造成行人的不便。他指出，闖紅燈原因之一是路口紅綠燈設置不合理，這需要管理部門及時調整。

　　他提出，目前交警對行人闖紅燈的處罰手段不易執(zhí)行�，F(xiàn)在的管理方式主要還是以勸阻、教育為主，有關部門可以嘗試將行人違法與個人的信譽度結合。“比如行人闖了紅燈，交警登記他的信息，定期向其單位公示。”邱寶昌說，這種違法信息可以掛鉤單位的“先進”評選，掛鉤個人的信譽額度，從而形成一種自覺守法的意識。

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