近日,北京市財政局在召開的一次會議上表示,將會嚴格控制三公經(jīng)費的支出,壓縮會議費等,并且繼續(xù)晚上官員公車的購置審批、經(jīng)費預(yù)算、日常管理制度,建立公務(wù)用車管理長效機制。
北京市一新聞發(fā)言人表示,北京市的公車運行費定額標準在3萬元左右,根據(jù)不同車型、不同運轉(zhuǎn)成本分檔確定。這3萬元涵蓋公車的保險、加油、運維等各項支出,實行嚴格管理,一般不允許公車大幅度超過此標準。
據(jù)了解,去年8月,北京55部門曬決算時的數(shù)據(jù)顯示,從公車平均運行維護費來看,多在2萬至4萬元。其中, 的市口岸辦,車均4.97萬元;市安監(jiān)局車均4.69萬元;市民政局車均3.92萬元;市金融局車均3.9萬元。較低的部門有市僑辦,車均1.79萬元;市地稅局2.17萬元;市工商局2.21萬元。
而在此前中央部門公布的數(shù)據(jù)顯示,公車運行維護費上,低的車均費用僅1萬出頭,高的超過了13萬元。
昨日,私人車主張先生表示,保險和油費等各項費用加在一起,自己的車每年花費也在2萬多。公車每年3萬元的費用應(yīng)該不算高。
同時,北京今年要加大對各部門存量資金的調(diào)整力度。各部門提出的新增事項,要通過調(diào)整部門預(yù)算支出結(jié)構(gòu),動用結(jié)余資金等方式,在各部門既定的預(yù)算盤子中統(tǒng)籌解決。這意味著,再隨意增加項目向財政要錢的方法已行不通了。
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