降低短途拒載 提高出租車起步價(jià)免燃油費(fèi)(2)
時(shí)間：2013-01-23 17:49 來源：川北在線綜合 責(zé)任編輯：毛青青
劉紅宇認(rèn)為，市民打車難的直接原因是出租車供給數(shù)量不足，根本原因在于出租車行業(yè)經(jīng)營模式。“北京市對于出租車業(yè)的基本政策是數(shù)量控制、價(jià)格管制、特許經(jīng)營，將出租車特許經(jīng)營權(quán)授予出租車管理公司，由出租車管理公司向出租車司機(jī)收取高額管理費(fèi)‘份子錢’。”劉紅宇建議，打破行業(yè)壟斷，引入競爭機(jī)制，并達(dá)到增加出租車供給數(shù)量的目的；同時(shí)加大對出租車司機(jī)違規(guī)違章違紀(jì)的處罰力度，確保出租車行車安全，滿足市民乘坐出租車的基本需求。
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