然而，除了明確相關賠償費用，需要更多更細致的配套措施。在北京以及廣州兩大市場，已經實現(xiàn)了限購政策，在中簽指標只能使用一次的原則下，消費者一旦成功實現(xiàn)了換車，上牌指標如何處理?舊車指標能否再次使用于新車上?舊車上牌費用以及保險的費用如何計算?

　　這些均需要相關配套細則進行詳細的說明，否則在實施過程中，將會出現(xiàn)消費者與車企、經銷商兩者之間的相互扯皮。

　　“在廣州市場，如果不對上牌指標作出明確說明，這將會導致很大問題。”廣州一家別克品牌的銷售經理表示，相對來說，在限購的情況下，上牌指標相對于其他一些費用更難協(xié)商。

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