原標題：抓住網購順風車，藍店快遞攜手社區(qū)便利店提供綜合服務

　　隨著電商行業(yè)的爆發(fā)性增長，快遞行業(yè)的需求也不斷增大，這就要求一套完善的物流體系去支撐，而遍布大街小巷的快遞驛站就是這個物流體系中極為關鍵的一點。

　　在這過程中，不少電商企業(yè)、快遞公司開始探索與零售實體進行合作，讓便利店成為自提點，提高快遞的網絡覆蓋率。同時，在看到了便利店為末端配送帶來的紅利，不少企業(yè)也開始著手自建便利店，以此優(yōu)化末端配送體系及網點布局。

　　快遞到貨后，如果用戶白天上班，那么在社區(qū)內擺攤就會始終無法最終送達，而快遞代收點就能很好的解決這一問題。但是快遞代收點無法精準管理每一個快件，如果遇到雙十一這種促銷節(jié)，那么找到自己快遞將是一個十分困難的事情，而快遞代收點如果要上一套管理系統(tǒng)的話，將對成本有極大的提升，難以負擔。

　　實際上，多樣化的配送模式一直受到政策鼓勵。2013年，國家郵政局正式出臺文件支持郵政、快遞企業(yè)及社會資金，投入快遞服務末端智能快件箱等自助服務設施建設并推廣使用。2015年，國務院出臺《關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》，鼓勵發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲藏柜、代收服務點等新型社區(qū)化配送模式。2018年，國務院發(fā)文鼓勵地方將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目。

　　在這樣的發(fā)展背景下，第三方快遞代收平臺藍店快遞獨辟蹊徑，以“快遞代收+便利店”的藍店快遞加盟模式強勢切入，在社區(qū)經濟百業(yè)謀生的競技場中脫穎而出。

　　除了快遞的代收，藍店快遞還可以為社區(qū)便利店提供諸如上門安裝、維修、票務、零食等增值服務，為用戶提供消費更多的選擇。通過這個SaaS系統(tǒng)，藍店快遞打造了一個融合快遞業(yè)、社區(qū)便利店、快消品和用戶的末端派送生態(tài)圈。通過與藍店快遞的合作，社區(qū)便利店新增了快遞代收的功能，成為了社區(qū)居民的快遞管家。

　　網購的發(fā)展，意味著快遞服務業(yè)需要同步跟上，也促進了這些年快遞服務業(yè)的發(fā)展。但是隨著體量的增大，快遞服務業(yè)卻始終無法解決好終端配送的問題，也就是“最后一公里”的問題。相信通過這種與便利店聯(lián)姻的方式，解決最后一公里難題將只是時間問題。越來越多便利店的加入，將讓取件變的更便利。

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