原標(biāo)題;圓滿完成任務(wù)!自主品牌福田圖雅諾護(hù)送航天英雄回家

　　4月16日，神舟十三號(hào)返回艙成功著陸。翟志剛、王亞平、葉光富三名航天英雄乘坐專(zhuān)機(jī)返回北京，身體狀況良好，接受軍委領(lǐng)導(dǎo)和親友的熱情相迎。短暫的歡迎儀式后返回航天員中心，中國(guó)航天最長(zhǎng)時(shí)間載人飛行任務(wù)圓滿成功。

　　問(wèn)鼎蒼穹，中國(guó)航天邁向新高度。它不僅標(biāo)志著我國(guó)航天科技和工業(yè)實(shí)力開(kāi)創(chuàng)了新格局，在各個(gè)環(huán)節(jié)也發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的自主技術(shù)、自主品牌的身影。本次負(fù)責(zé)陸路接駁的就是自主品牌輕客——福田圖雅諾。

　　擔(dān)當(dāng)重任，必有硬核科技保障。為適應(yīng)地球重力，落地后的航天員須要極為嚴(yán)苛的乘坐環(huán)境。福田圖雅諾竭力以零風(fēng)險(xiǎn)、零故障的軍工品質(zhì)圓滿執(zhí)行任務(wù)，以零差感、零誤差的科技加持讓航天員“感覺(jué)良好”。

　　長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月的太空生活，航天員肌肉萎縮、骨密度降低、免疫力下降不可避免，落地后有較長(zhǎng)時(shí)間重力再適應(yīng)的過(guò)程，這期間對(duì)航天員的保護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)尤為關(guān)鍵。此次返回轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，首次使用+5Pa無(wú)菌醫(yī)學(xué)隔離艙，三級(jí)減震系統(tǒng)，車(chē)輛與航天座椅一體性匹配校核設(shè)計(jì)，成就 “零差感”的航天員座艙;寬大的側(cè)尾門(mén)、寬敞的空間，首次實(shí)現(xiàn)坐著上車(chē)，無(wú)縫對(duì)接;精度1米以?xún)?nèi)的加密北斗車(chē)輛定位模塊、5G通訊指揮系統(tǒng)的應(yīng)用等黑科技的加持，確保行動(dòng)萬(wàn)無(wú)一失。

　　強(qiáng)國(guó)有我，福田圖雅諾已承擔(dān)多項(xiàng)重大任務(wù)。2020年2月武漢疫情爆發(fā)，圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車(chē)火速?zèng)_鋒前線，用汗水和堅(jiān)韌贏得了國(guó)務(wù)院和工信部點(diǎn)贊，2022年3月在接到吉林抗疫需求后12小時(shí)發(fā)車(chē)，再次刷新圖雅諾速度。 “APEC(亞太經(jīng)合組織)官方指定用車(chē)”、 9·3大閱兵“元首國(guó)賓車(chē)”、 新中國(guó)成立70周年慶典“服務(wù)保障車(chē)”……樁樁件件，背后是福田圖雅諾的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　大國(guó)重器，國(guó)之榮光。從2003年10月楊利偉坐著神五完成我國(guó)首次載人航天飛行，到2021年10月，神舟十三號(hào)載人飛船升空，再到今天落地。這是中國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第21次飛行任務(wù)，只有今天才改用中國(guó)自主品牌汽車(chē)護(hù)送航天員，這代表著中國(guó)自主汽車(chē)工業(yè)的科技時(shí)代到來(lái)了!福田圖雅諾仍將以實(shí)際行動(dòng)，為國(guó)家發(fā)展貢獻(xiàn)力量，助力科技強(qiáng)國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://m.sanmuled.cn/