隨著地鐵2、3、9號(hào)線的陸續(xù)貫通，便捷的交通推動(dòng)樓市的地鐵效應(yīng)。據(jù)了解，9號(hào)線地鐵沿線的大直沽、天津站后廣場(chǎng)等區(qū)域二手房?jī)r(jià)格有所上升，新房成交與咨詢(xún)量普遍增多。此外，還有一些城郊板塊，在地鐵的影響下關(guān)注度不斷提升，不少項(xiàng)目趁此機(jī)會(huì)加推新房源。專(zhuān)家表示，地鐵盤(pán)確實(shí)給市民帶來(lái)了出行方便，但購(gòu)買(mǎi)時(shí)還是要多方考慮，不要盲目跟風(fēng)。

　　地鐵帶動(dòng)沿線居住板塊升溫

　　據(jù)某機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有超過(guò)四成的購(gòu)房者在置業(yè)時(shí)率先考慮交通因素。而地鐵是市民認(rèn)為最方便、快捷的軌道交通方式。年內(nèi)本市4條地鐵線路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、9號(hào)線的開(kāi)通一方面提升了地鐵沿線樓盤(pán)的成交量，另一方面地鐵線路增多，盤(pán)活了其沿線的居住板塊，一些以往不受關(guān)注的城郊居住區(qū)一改被雪藏的局面，重新贏得購(gòu)房者的關(guān)注。

　　作為正在崛起的新城，北辰區(qū)憑借卓越的交通優(yōu)勢(shì)，成為連接天津、北京雙城的重要區(qū)域。而近期，區(qū)內(nèi)的宜興埠板塊因?yàn)?號(hào)線的開(kāi)通，新房和二手房的價(jià)格均有所提升。宜興埠板塊的新房成交價(jià)也一直保持在萬(wàn)元大關(guān)。同樣受軌交輻射推動(dòng)成交的還有天津站后廣場(chǎng)板塊、西站板塊、衛(wèi)國(guó)道板塊等，分布在這些板塊的振業(yè)城中央項(xiàng)目、路勁太陽(yáng)城項(xiàng)目在9月份以來(lái)，成交量不斷增多，主要是得益于9號(hào)線、3號(hào)線、2號(hào)線的通車(chē)。

　　中低端地鐵盤(pán)備受剛需關(guān)注

　　目前本市在售的樓盤(pán)中，大部分在廣告中將“臨地鐵軌交盤(pán)”這樣的字眼擺放在十分顯眼的位置，這一點(diǎn)足以說(shuō)明開(kāi)發(fā)商在地鐵開(kāi)通后對(duì)樓市的信心。專(zhuān)家表示，地鐵帶給一個(gè)城市的不僅僅是居民出行的方便、沿線樓盤(pán)價(jià)值的提升，它將會(huì)影響到城市的方方面面。地鐵開(kāi)通后，地鐵沿線的物業(yè)價(jià)值會(huì)進(jìn)一步提升，這是一種必然的地鐵效應(yīng)。

　　據(jù)記者了解，居住板塊像衛(wèi)國(guó)道、小淀鎮(zhèn)、王頂?shù)痰冗@些居住區(qū)內(nèi)大多數(shù)在售的中低端樓盤(pán)項(xiàng)目，因?yàn)榈罔F的開(kāi)通，成交量上升較為明顯。板塊內(nèi)的地鐵盤(pán)也借勢(shì)加推新品，像宜興埠的某城市綜合體項(xiàng)目10月份開(kāi)盤(pán)以來(lái)主推舒適一居、寬敞兩居為主，頗受剛需置業(yè)者關(guān)注。衛(wèi)國(guó)道板塊的某大盤(pán)項(xiàng)目，臨近地鐵2號(hào)線，該項(xiàng)目工作人員說(shuō)：“據(jù)我們近期監(jiān)測(cè)的來(lái)訪電話和客戶(hù)，地鐵開(kāi)通后成交和咨詢(xún)都有明顯的增加。而臨近年底，大部分項(xiàng)目都已經(jīng)放緩腳步。我們則打算在12月份再推出新一輪的高層產(chǎn)品促銷(xiāo)，就是為了滿(mǎn)足剛需購(gòu)房者的置業(yè)需求。”

　　置業(yè)地鐵盤(pán)需理性對(duì)待

　　軌道交通帶來(lái)的便捷性已被越來(lái)越多的購(gòu)房者認(rèn)可，也有大多數(shù)購(gòu)房者表示在買(mǎi)房中考慮軌交的因素。但專(zhuān)家提醒購(gòu)房者，要充分考慮自身置業(yè)需要，理性處理置業(yè)。

　　事實(shí)上，市民購(gòu)買(mǎi)地鐵盤(pán)時(shí)起碼要注意三點(diǎn)：一要實(shí)地考察，切忌被噱頭蒙騙。有的樓盤(pán)，離地鐵站點(diǎn)兩三公里，也宣稱(chēng)自己是軌交盤(pán)，明顯是噱頭；二要根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力判斷，有的樓盤(pán)，只是離地鐵站點(diǎn)遠(yuǎn)近不同，價(jià)格卻相差較大。此時(shí)，購(gòu)房者就要根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力有所取舍。三要符合自身的生活習(xí)慣，并不是每個(gè)人都適合地鐵樓盤(pán)。一般地鐵站點(diǎn)附近比較繁華、嘈雜，軌道交通必然帶來(lái)巨大的人流和噪音，并不利于居住舒適度。特別是一些地鐵上蓋的城市綜合體表現(xiàn)尤為突出。所以，市民在考慮置業(yè)的時(shí)候，應(yīng)結(jié)合自身的生活方式，考慮樓盤(pán)的配套設(shè)施，結(jié)合軌道交通的賣(mài)點(diǎn)再下決定。

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