26歲的孫先生在不小心追尾了一輛出租車后，對方駕駛員要求自己賠償1000元誤工費。經(jīng)過咨詢保險公司，孫先生確認這筆誤工費不需要賠償。但出于人道主義，孫先生還是補償了出租車師傅300元。事后，孫先生心里一直有個疑問，這1000元誤工費，到底該不該賠？（6月8日《現(xiàn)代金報》）

 

　　每當遇到此類問題，涉事雙方總是“公說公有理，婆說婆有理”。孫先生認為，汽車修理費已經(jīng)支付，對方?jīng)]有受傷住院，保險公司也已經(jīng)確認無需賠償，那么這一筆稍顯不公道的誤工費就沒有賠償?shù)谋匾�了。但出租車駕駛員說車子送去修理，自己也沒有辦法上班，造成了一定的經(jīng)濟損失，理應按照正常工作收入進行賠償。

 

　　誤工費是指賠償義務人應當向賠償權利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實際減少的收入�！吨腥A人民共和國民法通則》第119條規(guī)定：侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫(yī)療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用。《 人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第20條規(guī)定：誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。

 

　　在這起交通事故中，出租車駕駛員的身體沒有受到傷害，更無法拿出醫(yī)療機構出具的證明，就向孫先生索賠1000元誤工費作為補償，似乎顯得有些莫須有了。但事實上，孫先生的確耽誤了出租車駕駛員的日常工作，司機因為出租車被損壞無法從事正常工作導致實際收入減少。那么，在這樣的情況下，到底孰是孰非呢？

 

　　其實，出租車司機從事的是旅客運輸經(jīng)營活動，車子的好壞直接關系到車租車司機的“飯碗”。 人民法院《關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。因此，由于出租車司機行業(yè)的特殊性，損壞出租車就是切斷司機的生計，孫先生按照法律規(guī)定要賠償司機被損車輛修復期間的停運損失費。如果孫先生對于出租車駕駛員修理車輛天數(shù)和停運損失費標準有疑問，可以要求對方提供相關修理廠的電話或查詢GPS軌跡來確定車輛修理的天數(shù)，以及向出租車協(xié)會咨詢停運損失費標準。再者，這次車禍也是由孫先生引起的，出租車司機修車也會花掉不少時間，從人道主義的層面上說，雙方可以私下協(xié)商賠償?shù)馁M用。

 

　　“誤工費”和“車輛停運損失費”都是因為受害人無法進行正常工作造成經(jīng)濟損失而產(chǎn)生的，但性質卻截然不同。只有弄清不同法律之間的規(guī)定，運用得當，才不會出現(xiàn)“雙方各執(zhí)一詞，有理說不清”的烏龍事件，才能讓人心服口服。（甘瑜）