廣西海鐵貨運(yùn)降價(jià)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
時(shí)間：2017-07-05 20:56 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
廣西海鐵貨運(yùn)降價(jià)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
6月28日，從廣西自治區(qū)政府召開(kāi)的《廣西沿海鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整方案》新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，從7月1日起，我區(qū)降低沿海鐵路貨運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)，總運(yùn)量90%以上的貨物運(yùn)費(fèi)將有不同程度下降。降幅 達(dá)20%。（6月30日廣西新聞網(wǎng)）
廣西沿海鐵路公司是中國(guó)鐵路總公司和廣西自治區(qū)共同出資組建的合資鐵路公司。其管轄南防、欽北、黎欽、欽港、欽州港東線等鐵路線是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是北部灣主要港口的重要通道，也是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)是前沿地帶和大西南進(jìn)出口物質(zhì)運(yùn)輸?shù)闹匾α俊橹鲃?dòng)融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，今年初廣西自治區(qū)提出了“渝桂新”南向通道戰(zhàn)略構(gòu)想，并要求進(jìn)一步優(yōu)化和降低廣西沿海鐵路運(yùn)價(jià)。經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵路總公司指導(dǎo)南寧鐵路局對(duì)降價(jià)方案進(jìn)行測(cè)算和優(yōu)化，廣西自治區(qū)多次召開(kāi)會(huì)議研究，最終批準(zhǔn)了廣西沿海鐵路公司貨運(yùn)降價(jià)調(diào)整方案。
筆者了解到在此次的優(yōu)化價(jià)格方案中，總運(yùn)量90%以上的貨物運(yùn)費(fèi)都不同程度的下降，特別是集裝箱等高附加值貨物運(yùn)價(jià)降幅較大，這不僅有利于提升廣西北部灣地區(qū)貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也加大了國(guó)際聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)。此次的貨運(yùn)降價(jià)的亮點(diǎn)之一集裝箱貨物平均運(yùn)價(jià)水平從原的0.201元/噸公里下降至0.161元/噸公里，降幅達(dá)20%。此次降價(jià)不僅促進(jìn)了廣西沿海鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，而且其意義也深遠(yuǎn)重大，為落實(shí)今年政府工作報(bào)告關(guān)于“建設(shè)國(guó)際物流大通道”和廣西“三大到位”和“渝桂新”南向通道做了表率作用。
廣西鐵路部門(mén)以此為契機(jī)，不斷的優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。此次的沿海公司貨運(yùn)降價(jià)，極大的促進(jìn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)特別是中國(guó)和東盟之間的貨物常態(tài)化往來(lái)。在廣西自治區(qū)黨委和政府和中國(guó)鐵路總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，廣西鐵路將更加主動(dòng)的適應(yīng)新常態(tài)，為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。南寧鐵路局將進(jìn)一步加快海鐵大融合中，全力以赴建設(shè)廣西“渝桂新”南向通道，使廣西北部灣成為兼具內(nèi) 易功能的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)的大通道。（闕珍妹）
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