鐵路車(chē)站的發(fā)展將被套上“緊箍咒”
時(shí)間：2018-06-06 09:19 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
據(jù)悉，發(fā)改委、自然資源部、住建部與中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開(kāi)發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)意見(jiàn)提到，新建鐵路選線應(yīng)盡量減少對(duì)城市的分割，新建車(chē)站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。高鐵車(chē)站建設(shè)要規(guī)模適當(dāng)、經(jīng)濟(jì)適用，切忌貪大求洋、追求奢華。
時(shí)代在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展，我黨的領(lǐng)導(dǎo)層高屋建瓴及時(shí)提出了“科學(xué)發(fā)展”。就是要求我們的社會(huì)在不斷提升的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，將現(xiàn)代中國(guó)社會(huì)建設(shè)的更加“和諧”。在以往的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，盲目、過(guò)快、過(guò)大、只追求眼前利益不計(jì)后果的發(fā)展道路已經(jīng)被淘汰。取而代之的是更加科學(xué)、環(huán)保、節(jié)儉、實(shí)用的新發(fā)展路線。
此次的《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開(kāi)發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出了“強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)和管控作用”、“ 合理確定高鐵車(chē)站選址和規(guī)模”、“ 嚴(yán)格節(jié)約集約用地”、“ 促進(jìn)站城一體融合發(fā)展”、“ 提升綜合配套保障能力”、“ 合理把握開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)序”、“ 防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)”、“ 創(chuàng)新開(kāi)發(fā)建設(shè)體制機(jī)制”這八條。從這八條看出，以后的高鐵建設(shè)將更加利民便民，不會(huì)再有去高鐵站坐車(chē)像是“下一次鄉(xiāng)”的感覺(jué)，不會(huì)是又偏僻、又遙遠(yuǎn)。以后的車(chē)站肯定是交通、住宿、娛樂(lè)、換乘、多功能一體的中心環(huán)節(jié)。
同時(shí)、還應(yīng)該看出，以后的車(chē)站建設(shè)將更加符合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，符合本地的經(jīng)濟(jì)體量，量力而行、不再追求“ 、最大、最豪華”。并且結(jié)合地方用地，嚴(yán)格限制了土地使用量，開(kāi)發(fā)用地多少等，避免“建站圈地”。積極創(chuàng)新建設(shè)體制機(jī)制，開(kāi)放市場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的引導(dǎo)，完善建設(shè)資金多元化。這樣一來(lái)，車(chē)站的建設(shè)將是一個(gè)城市區(qū)域內(nèi)的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)“引擎”。不難看出，中國(guó)的高鐵車(chē)站就像玉帶上的珍珠熠熠生輝。
中國(guó)的國(guó)情，只有符合中國(guó)的發(fā)展道路才行得通、走得順。“鞋子合不合適只有穿在自己腳上才知道”。在當(dāng)下，我國(guó)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，要為了中國(guó)的2025打好基礎(chǔ)，就要從現(xiàn)在開(kāi)始、腳下走起，我們的眼光會(huì)更長(zhǎng)遠(yuǎn)，規(guī)劃更完美。（文/劉昊）
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