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一橋飛架南北 天塹變通途
時(shí)間:2018-11-20 14:02   來源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  11月18日,橫跨河南、安徽、浙江三省的華東第二大通道——商合杭高鐵,重難點(diǎn)控制性工程跨淮河特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍,使淮河南北兩岸連為一體。(央視網(wǎng)11月19日)
 
  近年來,高鐵成為各城市積極發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一,高鐵的興起與發(fā)展改變了國(guó)人的出行方式,促進(jìn)了地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)高鐵是中國(guó)名片,同時(shí)也是國(guó)人的驕傲。
 
  沒有橋,就算只有一條河的距離,也是一條很難逾越的鴻溝。而八公山下,淮河之上的淮河特大橋正是將祖國(guó)的南北架起了一條時(shí)速350公里的飛速通道。大橋全長(zhǎng)約17千米,其中主橋長(zhǎng)452米,主跨228米,采用Ⅲ型板式無砟軌道技術(shù),更是創(chuàng)造了350公里高速鐵路無砟軌道連續(xù)鋼構(gòu)拱橋世界紀(jì)錄。
 
  淮河特大橋的成功合龍預(yù)示著被譽(yù)為“華東第二通道”的商合杭高鐵即將開通,商合杭高鐵是緩解華東第一通道京滬鐵路運(yùn)輸能力不足,實(shí)現(xiàn)繁忙干線客貨分線運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施;是我國(guó)客運(yùn)專線網(wǎng)的重要干線和華東地區(qū)南北向的第二大客運(yùn)通道,未來會(huì)在湖州對(duì)接滬蘇湖高鐵,可達(dá)上海,這條線路的未來客流量會(huì)很大,給河南,安徽,浙江,上海的聯(lián)系發(fā)展帶來了機(jī)會(huì)。商杭高鐵地理及戰(zhàn)略位置重要,沿線城市密集、人口眾多,是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角重要的交通干線。
 
  線路在打通,速度在提升,服務(wù)在進(jìn)步,技術(shù)在革新,鐵路前行的步伐仍然高速而穩(wěn)健、振奮人心,改革開放下的中國(guó)高鐵連接著祖國(guó)廣袤的大地,拉近了你我的距離,縮短了回家的旅程!

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