據(jù)科技日報消息，11月20日春運第一天，中國鐵路 “智能無人餐廳”在青島北站開業(yè)。乘客只需在大屏幕上點餐然后掃碼支付，菜品就會自動微波加熱然后出餐。整個點餐過程最多只需要 26 秒，就能吃到熱乎的飯菜。不少旅客紛紛上前體驗，大贊其方便又快捷。

 

　　據(jù)報道，這家無人餐廳菜品種類豐富，不但有鹵肉、咖喱雞等多種菜式，還有飲料、甜點、三明治等小食品。該餐廳所有的食品都有清晰源頭，采用無菌包裝，且價格也比較親民，平均售價18. 5 元左右。

 

　　與市面上常見的單一化自動售賣機不同，“智能無人餐廳”精心打造出了智能時尚的用餐環(huán)境，將有效的空間面積與標準化商品有機結合，合理劃分出一日三餐外加下午茶、夜宵等多個就餐環(huán)境。智能無人餐廳所有餐品都來自品牌餐飲企業(yè)的中央廚房，食品原材料均可溯源；采用全球先進無菌包裝技術，進行真空包裝；高溫殺菌，不添加任何防腐劑，保證了口味的穩(wěn)定和餐品的綠色、安全。做好的餐品由工作人員定期投放到點餐機中，出餐過程無需后廚操作，無需上下水，更沒有污水廢氣排放。

 

　　其實早在前年中國鐵路首次將餐飲服務大門向社會開放，先后推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。旅客不僅可以訂高鐵盒飯還可以訂購社會品牌餐食。鐵路部門依照國家有關食品安全管理的法律法規(guī)，對網(wǎng)絡平臺提供者、食品生產經(jīng)營者、食品配送單位等相關資質、準入條件、餐食衛(wèi)生等進行監(jiān)督，努力為旅客提供安全放心的餐飲食品。只要是符合規(guī)定的餐飲產品均在12306網(wǎng)明碼標價，供旅客選擇。

 

　　長期以來鐵路餐食供應問題一直是社會關注的一個熱點,曾幾何時，我們乘坐火車出門，要早早自備好食物，而且都是一些耐放的，比如泡面，水果，雖然有時坐這么久的車，偶爾吃車上的快餐，會比帶食物更營養(yǎng)些，但是火車上的快餐一般味道都也就那樣。而且火車上的移動空間面積有限、環(huán)境封閉，所以餐飲價格較高也是情理之中。但很多時候貴得不是一星半點，而且服務體驗也欠佳，一直為鐵路餐飲服務詬病，所以不少乘客選擇自己帶方便食品。

 

　　但自從鐵路餐食服務互聯(lián)網(wǎng)化后，對豐富旅客選擇無疑是一個好消息，就像如今所能見到的選擇除了鐵路部門自供餐食之外，還有在火車站常見的麥當勞、永和大王、真功夫、肯德基、李先生等快餐品牌。而今年春運開始第一天， 智能餐廳的開業(yè)，24小時營業(yè)，無需服務員輪班值守，顛覆了傳統(tǒng)的餐飲方式，滿足旅客個性化餐飲需求�？氨葧r下最流行的“無人超市”一樣，利用移動支付、后臺運營、數(shù)據(jù)分析、遠程監(jiān)控等渠道收集大數(shù)據(jù)，通過智能分析匯總，能夠有效掌握旅客的口味、喜好等，便于及時調整餐品種類和經(jīng)營戰(zhàn)略，讓旅客享受更細致周到的服務。

 

　　俗話說：“民以食為天”。鐵路部門不斷提升服務質量，多樣化的餐飲供應，讓老百姓在忙碌的春運旅途中，也能選擇喜愛的、熱乎乎的品牌餐飲，從“吃飽”變成了“吃好”，讓“吃貨們”的火車出行簡直不能更美好。（劉 嶸）