近段時間以來，高鐵上“網(wǎng)紅”頻出。從“霸座哥”到“霸座姐”再到“霸座嬸”、“霸座大爺”，鐵路部門往往是勸說無果，拿他們沒有辦法。此外，包括肉身攔高鐵、高鐵上抽煙等行為，更是影響到高鐵的運行安全。正在召開的全國兩會上，全國人大代表、中鐵上海局黨委委員吳向東提出，應盡快完善鐵路法規(guī)，讓處罰有據(jù)可依。（中國江蘇網(wǎng)3月11日）

 

　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的鐵路建設步入“高速時代”。乘坐普鐵或高鐵出行的人越來越多，與此同時，在火車上出現(xiàn)的各種“霸座”現(xiàn)象卻層出不窮。從“霸座哥”到“霸座姐”再到“霸座嬸”、“霸座大爺”漸漸形成一個國人口中的“霸座家族”。而這些“霸座”行為固然不免被眾人恥笑，受到我們的道德譴責。但在實際現(xiàn)場，鐵路部門常常因為相關鐵路法規(guī)的不完善，一些管轄權(quán)限不明確，導致只能苦苦勸說，拿他們沒有辦法�；蛘咛幜P力度不夠，不能起到警示震懾的效果，讓“霸座家族”有恃無恐，被“霸座”傷害的乘客卻只能“啞巴吃黃連”。此次全國人大代表、中鐵上海局黨委委員吳向東提出，應盡快完善鐵路法規(guī)，讓處罰有據(jù)可依是正本清源，從根本上解決此類問題的必然之舉。

 

　　在完善鐵路法規(guī)，讓處罰有據(jù)可依的同時，就需要加大法律法規(guī)處罰力度。對待包括肉身攔高鐵、高鐵上抽煙等嚴重影響高鐵的運行安全的行為，更不能姑息。當下鐵路部門對在動車或高鐵上吸煙的旅客除將受到相應處罰外，還將被納入“失信人”名單及限制乘車。對吸煙導致列車火災等嚴重后果的，將依法追究刑事責任。如2018年9月9日，沈陽北—成都東G1284次列車因為旅客朱某躲在廁所內(nèi)吸煙，列車煙霧報警器突然報警，列車由200公里/小時降速至120公里/小時。列車到達鄭州東站后，乘警將朱某移交至鄭州東車站派出所處理，朱某最終被處以500元行政處罰并納入鐵路失信人員名單，半年內(nèi)被限制乘坐高鐵列車。

 

　　這些法律法規(guī)制裁手段，都代表著普通民眾的呼聲和大家對不文明行為的抵制。同時也表現(xiàn)出鐵路部門對解決“霸座”問題做出的不斷努力。相信在全社會的共同努力下，“霸座家族”將不敢再“霸道”。（李明明）