“普速列車全面禁煙”這場“拉鋸戰(zhàn)”還要持續(xù)多久？
時間：2019-03-14 16:20 來源：川北在線 責任編輯：青青
近日，中國新聞網(wǎng)上一段采訪視頻在互聯(lián)網(wǎng)上受到網(wǎng)民熱烈討論，全國人大代表、中鐵武漢局武昌客車車輛段質(zhì)檢員黃望明：公共場合禁煙已是大勢所趨，高鐵已經(jīng)全面禁煙，普速列車也應該跟上！
隨著春運的結(jié)束，“普速鐵路全面禁煙”的話題再次被推到了風口浪尖，支持者與反對者各執(zhí)一詞，互不相讓。然而在公共場所禁止吸煙的大背景下，高鐵動車、公交地鐵早已實現(xiàn)全面禁煙，全國人大代表黃望明在兩會期間提出了“普速鐵路全面禁煙”的建議無疑是眾望所歸。
關(guān)于普速鐵路全面禁煙并不是近兩年才有的呼聲，那為何遲遲沒有實現(xiàn)呢？普速列車一般運行里程長，速度慢、時間久，不少煙民都忍不住要在車上吸兩口，通風效果較好的列車連接處自然就被設(shè)置成了固定的吸煙區(qū)�？呻S著鐵路線路不斷完善，設(shè)施設(shè)備不斷更新，列車速度提升了，停靠站點增多了，車廂密閉性也增強了，在這種情況下如果還有人在車內(nèi)吸煙難免會引起其他旅客的反感。當然，全靠這些就要求普速列車全面禁煙是站不住腳的。
筆者認為首先是有“法”可依。在2017年6月，一場被譽為“普速列車禁煙第一案”中，一名普通的大學生將鐵路局告上法庭，要求取消列車吸煙處，并且獲得勝訴。案件中法院認為：任何人的“合理權(quán)利”不能建立在他人權(quán)利之上、以侵害他人權(quán)利而“合理”。在列車這樣的公共場所吸煙，就必然存在一個污染公共環(huán)境強迫他人吸二手煙的問題，直接影響到了其他旅客的身體健康，此時的吸煙就是一種不合理行為。
其次是有“理”可循。控煙協(xié)會的專家曾做過一項研究，對普速列車禁煙車廂與不禁煙車廂內(nèi)的PM2.5指數(shù)進行檢測發(fā)現(xiàn)：禁煙的車廂PM2.5 值是156，而不禁煙的車廂PM2.5竟然達到500以上，車廂連接處的吸煙處甚至突破了1000。從數(shù)據(jù)可見，在車廂內(nèi)設(shè)置的固定吸煙處并不能起到避免其他旅客吸二手煙的問題。
隨著社會的不斷發(fā)展，這場“一己私利”與“公共利益”的對峙局勢漸漸明朗，“普速鐵路全面禁煙”的時代終將到來。（韋波）
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