時(shí)速超過(guò)200km/h的雙十一 請(qǐng)您多多指教
時(shí)間：2019-11-13 23:24 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
高速鐵路是指標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車(chē)在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車(chē)運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。
高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定，國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的范疇（來(lái)自科普中國(guó)）
今年的雙十一已經(jīng)落下了帷幕，電商大戰(zhàn)隨著雙十一的過(guò)去也隨之煙消云散，在雙十一期間各大電商不斷創(chuàng)造著愈來(lái)愈高高的交易記錄，雙十一的購(gòu)物人數(shù)也是歷年之最，線上的激烈競(jìng)爭(zhēng)過(guò)后，線下的對(duì)戰(zhàn)也在蠢蠢欲動(dòng)，當(dāng)人們確認(rèn)下單后，物流間的競(jìng)爭(zhēng)正式拉開(kāi)了序幕。以往，物流主要以陸運(yùn)、空運(yùn)為主，鐵路運(yùn)輸更多承擔(dān)的是一種長(zhǎng)途旅行、雖然時(shí)間較長(zhǎng)，但是安全、穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)是更多物流選擇鐵路運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/div>
隨著中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，高鐵線路的四通八達(dá)，越來(lái)越多的生活方式都走上了高鐵行列。早上我們?cè)趶V州喝早茶，晚上我們一起在北京吃烤鴨；凌晨我們?cè)谘睾５某鞘写驌频暮ｕr，中午我們?cè)谥袊?guó)的最北邊吃海鮮等等這樣的故事正無(wú)時(shí)無(wú)刻的發(fā)生在我們的身邊。
“陽(yáng)澄湖大閘蟹”、“廣西荔枝”、“大連櫻桃”等等各地方的特產(chǎn)乘坐著高鐵來(lái)到全國(guó)各地的每個(gè)角落，在以往這些產(chǎn)品只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上高價(jià)購(gòu)買(mǎi)并承擔(dān)高額的郵費(fèi)，現(xiàn)在我們可以吃到平價(jià)這些家喻戶(hù)曉的美食。
高鐵的發(fā)展不僅僅是中國(guó)制造、中國(guó)科技的日益強(qiáng)大的體現(xiàn)，更是人們生活成本日益減少、生活水平不斷提高、人們幸福感不斷提高的體現(xiàn)。(許亮)
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