敦煌鐵路 讓西北環(huán)形鐵路成為現(xiàn)實
時間:2019-12-23 11:48 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
敦煌鐵路——讓西北環(huán)形鐵路成為現(xiàn)實
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi),北起蘭新鐵路柳溝站,經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北,穿越祁連山脈進入青海省,沿馬海、大柴旦,引入青藏鐵路西格段飲馬峽站,線路全長671公里。敦煌鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路,預(yù)留復(fù)線條件,線路設(shè)計速度為每小時120公里,牽引質(zhì)量4000噸,遠期運輸能力將達到貨運每年3600萬噸。(12月18日 新華網(wǎng))
隨著火車的鳴笛響聲,首列從格爾木出發(fā)去往敦煌方向的火車從車站緩緩開出。這標(biāo)志著敦煌鐵路正式開通運營。
敦煌鐵路又稱敦格鐵路,它北起蘭新鐵路柳溝站,經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北,從祁連山西北穿過,進入青海省后,經(jīng)過沿馬海、大柴旦引入青藏鐵路的西段飲馬河戰(zhàn),全長671公里。其中,新建里程509公里,利用既有線路159公里。敦煌鐵路的通車,不僅讓西北地區(qū)首次迎來了環(huán)形鐵路線,而且,對包括甘肅、新疆、青海以及西藏等省區(qū)的發(fā)展的推動作用無疑是巨大的。
攤開地圖就可以看到:從拉薩到格爾木是一條重要的出藏大通道,而這條鐵路又是青藏鐵路的一部分,從格爾木往西北延伸,就到了新疆西北部的庫爾勒,這又是青海省連接新疆北疆地區(qū)的另一條大通道。從格庫鐵路到拉格鐵路,從西北到西南形成了一個大大的“人字形”。蘭新鐵路從北面大跨度穿過,與“人字形”鐵路遙遙相望。而敦煌鐵路的“誕生”,則把這幾個“點”連接起來,形成一個環(huán)形。意思就是它將蘭新線和青藏線兩大鐵路干線連接在一起,把新疆到西藏之間運輸距離縮短了1100公里。也正是因為這條環(huán)形鐵路同時,讓青海玉西藏有了通向西北以及中亞的第二條大通道。同時,在青藏高原與 的河西走廊之間有了密切聯(lián)系。河西走廊作為“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要陸地節(jié)點,與青藏高鐵之間的這種聯(lián)系,無論對哪一方來說都是極其向好的。鐵路通過的像是水壩河、當(dāng)金山、蘇干湖等地區(qū),原先很多地方都屬于人煙稀少甚至是無人區(qū),也會因這條鐵路的出現(xiàn)而會變得生機勃勃。
敦煌,是我國 的文化歷史名城。這里既有玉門關(guān)、莫高窟、漢長城等歷史文化景觀,又有像是雅丹地貌、透明夢珂冰川為代表的自然風(fēng)光。沿線地區(qū),僅僅 風(fēng)景區(qū)就多達14處,名勝古跡數(shù)不勝數(shù),旅游景區(qū)星羅棋布?梢哉f,不管是在全國范圍內(nèi),還是在西北地區(qū),這樣的“旅游黃金通道”仍然是不多見的。不過,只因為過去該地區(qū)地處大漠戈壁,交通不便再加上自然條件惡劣,所以,一直極大的制約了旅游業(yè)的發(fā)展。因此,在敦煌鐵路規(guī)劃之初,就有相關(guān)部門將其打造為“快旅慢游”的黃金旅游線路的預(yù)期,它因串起多個 旅游景區(qū)而將受到人們的關(guān)注。從敦煌到格爾木,大量的人文景觀與自然奇觀也因它一線“牽連”,將會有力帶動當(dāng)?shù)匾约拔鞑康穆糜螛I(yè)發(fā)展。
這里是浩瀚無垠的大西部,又是古絲綢之路的“集結(jié)地”,歷史與現(xiàn)代交通相互疊加、交相輝映。沿著長長的鐵路線,人們更有理由相信,這里因歷史而輝煌與厚重,也會因鐵路的到來變得生機勃勃、未來可期,為人們帶去更加美好和幸福的生活。文/喻啟航
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