2019年12月18日，隨著肅北至馬海區(qū)段通車，敦煌鐵路全線正式開通運營，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路形成我國西北地區(qū)首條環(huán)形鐵路網，為甘、青、新、藏四省區(qū)經濟發(fā)展、便民出行譜寫了新篇章。

 

　　敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起蘭新鐵路柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進入青海省，沿馬海、大柴旦引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里。設計速度為每小時120公里，牽引質量4000噸，遠期運輸能力將達到貨運每年3600萬噸。敦煌鐵路經過享有“聚寶盆”美譽的柴達木盆地，鐵路沿線鹽、硼、鉀、煤炭、石油等資源十分豐富，敦煌鐵路的開通，加快了沿線物資流通，促動貿易往來，互通有無，進一步促進西部經濟發(fā)展。

　　敦煌鐵路除與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路形成環(huán)形鐵路網外，還與格庫鐵路相交，構筑我國西北地區(qū)通向中亞的第二條國際大通道，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū)，填補路網空白，徹底改變新疆和西藏間運輸迂回繞行的歷史。據介紹，新疆和西藏間的鐵路運輸距離縮短1100公里，節(jié)省時間近10個小時，極大方便了人民群眾出行，讓說走就走成為現(xiàn)實。

 

　　悠久的歷史文化和特殊的地理位置，勢必成為旅游勝地。被稱為“大漠新絲路”的敦煌鐵路，沿線僅國家級景區(qū)就有14處，既有敦煌莫高窟、鎖陽城、漢長城等歷史文化遺址，又有以國家級地質公園雅丹地貌、透明夢柯冰川為代表的自然風光，名勝古跡星羅棋布，是古絲綢之路上的旅游景區(qū)集聚地。大漠戈壁的交通一直制約著沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，敦煌鐵路有望成為一條黃金旅游通道，串起沿線的一顆顆旅游“珍珠”，敦煌和格爾木兩地間的人文、自然景觀從此一線牽，讓游客領略西北風情，盡情欣賞自然景觀，觀賞神秘的塞北古跡，讓游客心曠神怡，流連忘返，奏出促進人文交流美妙樂章。（梁國權）