再回首2019年,鐵路奏響三部曲向時(shí)代致敬!
時(shí)間:2020-01-06 23:43 來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
一元復(fù)始,萬(wàn)象更新。時(shí)間如同奔騰大江大河,勢(shì)不可擋,周而復(fù)始,馳而不息。2019年已揮手告別,2020年已紛至沓來(lái)。再回首2019年,鐵路走在時(shí)代前列,邁出鏗鏘步伐,奏響“三部曲”,向時(shí)代致敬!
改革是前奏曲。芳林新葉催陳葉,流水前波讓后波。改革激活鐵路發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力,為人員流動(dòng)帶來(lái)源頭活水,為鐵路發(fā)展積蓄前進(jìn)動(dòng)能。曾幾何時(shí),政企不分,機(jī)構(gòu)臃腫,管理混亂,人員流動(dòng)性較弱,負(fù)債累累等,讓“鐵老大”飽受社會(huì)各界詬病;厥2019年,鐵路京滬高鐵上市、國(guó)鐵集團(tuán)掛牌成立、鐵路機(jī)構(gòu)改革、工種大調(diào)整、票價(jià)執(zhí)行差異化定價(jià)等等,都是鐵路刀刃向內(nèi),大刀闊斧實(shí)施鐵路改革,積極發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)資源配置的杠桿,為鐵路市場(chǎng)化探索出一條新路子。鐵路改革不僅助力改善民生,更加速鐵路企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的步伐,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)國(guó)企向管理先進(jìn)的現(xiàn)代化企業(yè)蛻變。改革持續(xù)發(fā)力,奏響鐵路發(fā)展的“前奏曲”。
發(fā)展是進(jìn)行曲。汗水澆灌收獲,實(shí)干篤定前行。再回首2019年,成績(jī)可喜可賀,催人奮進(jìn),我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程新增8000公里,背后凝聚了無(wú)數(shù)鐵路人的心血。路通財(cái)通。新線開(kāi)通,結(jié)束了老區(qū)不通高鐵的尷尬處境,助力老區(qū)紅色旅游興旺發(fā)達(dá),帶動(dòng)老區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛,一條條新線是民生線,更是致富線;81對(duì)慢火車(chē)穿行在大山深處,便捷百姓出行,助力百姓脫貧。誠(chéng)然,伴隨著路網(wǎng)越織越密,營(yíng)業(yè)里程越來(lái)越大,運(yùn)力越來(lái)越強(qiáng),百姓出行步子越邁越大,“錢(qián)袋子”越來(lái)越鼓,好日子越過(guò)越紅火。未來(lái)發(fā)展任重道遠(yuǎn),發(fā)展依然是鐵路砥礪向前的“進(jìn)行曲”。
整治是協(xié)奏曲。禍患長(zhǎng)積于忽微,事故出于麻痹大意。因此安全生產(chǎn)須警鐘長(zhǎng)鳴,猶如發(fā)條,一刻也不能松懈。無(wú)論是高鐵線路大整治,還是雷霆出擊端掉制假售假窩點(diǎn),都是祛除社會(huì)安全運(yùn)行的“毒瘤”,避免“病毒”侵入,保證社會(huì)“肌體”大暢通,讓旅客出行安全、順暢、溫馨。時(shí)值春運(yùn),務(wù)工流、學(xué)生流交織,人潮涌動(dòng)。如果沒(méi)有一個(gè)和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境,很難保證春運(yùn)“人口大遷徙”順利完成。安全整治在路上,溫馨出行更可期。安全整治奏響旅客出行的“協(xié)奏曲”。
沒(méi)有比人更高的山,沒(méi)有比腳更長(zhǎng)的路。再回首2019年,我們滿(mǎn)心歡喜;踏上2020全新征程,我們初心彌堅(jiān),豪情滿(mǎn)懷。讓我們?nèi)f眾一心加油干,攜手合作書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展新篇章。ǘ£(yáng)華)
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