反向春運(yùn)繪就春節(jié)團(tuán)聚正向年味
時(shí)間：2020-01-19 23:30 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
摩托變高鐵 春運(yùn)更溫暖
1月18日10時(shí)42分，隨著汽笛一聲長鳴，滿載著1200名廣西百色籍、河池籍外來工的扶貧專列，從深圳北站出發(fā)，向廣西百色方向一路駛?cè)�。而這趟專列中的大多數(shù)外來工，曾經(jīng)是春運(yùn)“摩托大軍”中的一員，如今他們將享受安全舒適的高鐵“專享”旅程。（1月19日 《南方日?qǐng)?bào)》）
每年都會(huì)登上春運(yùn)熱搜新聞的“摩托大軍”，今年卻被“高鐵”給打包帶回家了。摩托大軍作為春運(yùn)很深刻的一個(gè)印記，吸引了媒體的關(guān)注。對(duì)于摩托大軍的回家之旅，雖然各個(gè)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在摩托大軍的必經(jīng)之地設(shè)立了休息服務(wù)站。但是，摩托車的春節(jié)出行依舊引起過公眾對(duì)于安全出行的擔(dān)憂。今年，摩托大軍不見了，取而代之的是高鐵打包將務(wù)工人員送回家。
為期四十天的春運(yùn)，考驗(yàn)了中國交通部門的運(yùn)輸服務(wù)和應(yīng)對(duì)能力。今年春運(yùn)，鐵路部門針對(duì)不同群體的需求，推出了定制專列，展示出了鐵路部門順應(yīng)市場(chǎng)需求，用新的措施、用心的服務(wù)來滿足人們出行訴求。中國廣州鐵路局開行117列以服務(wù)“怒江籍少數(shù)民族外來工”、“精準(zhǔn)扶貧對(duì)象”、“摩托大軍”等特定人群的“扶貧專列”。傾聽不同群體的需求，進(jìn)一步提高旅客的“黏度”，讓高鐵出行逐步取代摩托出行，展示出了時(shí)代發(fā)展，帶給我們的春運(yùn)之路更加溫暖。
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。春運(yùn)就像一個(gè)不斷成長的孩子，不斷上新的服務(wù)舉措，總能撩撥起人們對(duì)于春運(yùn)的各種記憶。而春運(yùn)所承擔(dān)的“年文化”和“年情節(jié)”，引起了人們對(duì)于回家之路能否更好一點(diǎn)的共鳴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)全國的旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到30多億人次，如此龐大的一個(gè)數(shù)量群，協(xié)調(diào)好每一個(gè)群體之間的需求，考驗(yàn)了各個(gè)交通部門的智慧。今年剛上新的“包車”服務(wù)，就是為了滿足不同群體訴求的一種有益嘗試。
龐大的出行人數(shù)，回家的目的都相同，但需求和心態(tài)各不相同，這也就造成了“眾口難調(diào)”的情況出現(xiàn)。盡力提升服務(wù)理念和服務(wù)水平，有態(tài)度的同時(shí)，還要有溫度，這是公眾對(duì)鐵路部門的期待。將摩托大軍打包用高鐵帶回家，這是“慢火車情懷”的一種延伸，也是承擔(dān)自身責(zé)任的一種體現(xiàn)。
春運(yùn)是一場(chǎng)大考，鐵路部門是考生，政府部門是考生，每一個(gè)春運(yùn)里出行的人也是考生。今年春運(yùn)伊始，吐槽聲越來越少，各種服務(wù)舉措成為了新的亮點(diǎn)，也讓春運(yùn)之路走得更加溫馨舒適�；诟鱾�(gè)部門的共同努力，大家也都形成了文明出行的規(guī)則共識(shí)，這也是基于理解的進(jìn)步。春運(yùn)之路越走越好，抵達(dá)的背后，離不開服務(wù)于被服務(wù)者的共同努力。讓每一個(gè)旅客都能回家團(tuán)聚和走得舒心，春運(yùn)更顯溫暖。（劉頌寒 ）
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