給電動(dòng)車系好“安全帶”
時(shí)間：2020-05-15 15:28 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
自1996年，我國(guó)第一輛電動(dòng)自行車"大陸鴿"在南京研制成功，此后隨著道路上電動(dòng)自行車的不斷增加，關(guān)于電動(dòng)自行車的爭(zhēng)議和交通事故也越來(lái)越多，但目前我國(guó)除北京、廣州等大城市實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車統(tǒng)一管理外，多數(shù)省份仍未能及時(shí)出臺(tái)相應(yīng)法規(guī)制度。而近年來(lái)，電動(dòng)車引發(fā)的交通事故卻成為了新聞報(bào)道的�？停槍�(duì)報(bào)道中提到的一些事件，我們不禁會(huì)問(wèn)，為什么總有人騎電動(dòng)車闖紅燈，為什么有人可以買到不“限速”的電動(dòng)車，并隨意超速，為什么有人明明知道騎車玩手機(jī)十分危險(xiǎn)，依舊邊騎邊看……在如此放任自由的馬路上，誰(shuí)來(lái)給飛馳的電動(dòng)車系上“安全帶”。
作為生產(chǎn)商和經(jīng)銷商，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，生產(chǎn)銷售合規(guī)電動(dòng)車，一方面通過(guò)技術(shù)手段使其不能超速，另一方面提高電動(dòng)車安全制動(dòng)性，以及采用阻燃材料，設(shè)置電池故障報(bào)警斷電裝置，以此減少安全隱患。
作為監(jiān)督管理的有關(guān)部門，應(yīng)根據(jù)本地的實(shí)際情況，及時(shí)出臺(tái)相應(yīng)法規(guī)制度，一方面是加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的生產(chǎn)銷售的管理，另一方面是加強(qiáng)宣傳教育，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)安全騎行的意識(shí)，同時(shí)加大交管部門對(duì)違規(guī)騎行的處罰力度，增加試錯(cuò)成本，減少違規(guī)行為。
作為電動(dòng)車駕駛者的我們，要把安全謹(jǐn)記于心，杜絕僥幸心理，俗話說(shuō)的好“道路千萬(wàn)條,安全第一條;行車不規(guī)范,親人兩行淚”。我們要自覺遵守交通法規(guī)，安全駕乘電動(dòng)車，對(duì)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。
通過(guò)社會(huì)各界形成合力，讓“不安全”無(wú)法戰(zhàn)勝“安全”，讓電動(dòng)車的“安全帶”永遠(yuǎn)系緊。
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