解決外賣平臺的困局不只是多等五分鐘
時間：2020-09-10 11:15 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
這兩天“人物”公眾號發(fā)布一篇題為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的深度報道刷了屏，講述了算法困局中，外賣騎手們的生死時速。這篇兩萬多字的報道，寫盡了“外賣小哥”這個群體的不易與不公平，寫盡了資本對這個群體的壓榨，不斷縮短的送餐時間、高危的系統(tǒng)送餐路線、頻發(fā)的交通事故……
外賣平臺餓了么作出反應(yīng)，稱在結(jié)算付款時增加“我愿意多等5分鐘/10分鐘”按鈕，如果用戶不很著急可點一下，平臺會作出回饋；同時對 藍騎士提供鼓勵機制，不用為個別訂單超時承擔(dān)責(zé)任。這道讓用戶作答的“要不要多等5分鐘”的選擇題，又迅速引發(fā)用戶對平臺做法是否妥當(dāng)?shù)木薮鬆幾h。有網(wǎng)友懷著對騎士艱辛遭遇的共情，認為應(yīng)該予以體諒，愿意多等5分鐘；也有網(wǎng)友質(zhì)疑平臺在販賣情懷，是以道德綁架，對騎手和消費者進行雙重壓榨。
外賣小哥非常辛苦，工作壓力很大，很多時候，消費者確實沒那么急，可以多點寬容，多點耐心，多點尊重，多等五分鐘也沒什么問題的，也盡量不要給差評，外賣小哥也不容易。
經(jīng)�？吹疥J紅燈、逆行、橫穿切線、邊騎行邊看手機的外賣騎手，他們“用生命換時間”，在馬路上演各種“危險動作”，要知道安全才是第一位的，對自己負責(zé)也對其他人負責(zé)。解決這個問題，要靠平臺和監(jiān)管，平臺更應(yīng)該更改自己體制算法，變得更加人性化，外賣騎手也應(yīng)該把安全放在第一位置，這樣才能從真正意義上杜絕外賣騎手“以命送餐”。相關(guān)政府部門需要采取觸發(fā)式監(jiān)管，一旦企業(yè)它的相關(guān)的行為觸犯了相關(guān)底線的時候，政府部門就應(yīng)該出手，加強監(jiān)管。只有讓“玩命外賣”“生死快遞”少一些，消費者才能吃得更香、用得更舒坦。（劉婧）
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