兩列慢火車穿行大別山區(qū) 便民火車24年不漲價
時間:2020-09-26 23:39 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
麻城,湖北率先進(jìn)入動車時代的縣級市。動車組列車穿越大別山,麻城隨之成為鄂東地區(qū)最大的鐵路樞紐。但很多人不知道,這里也是湖北兩趟公益“慢火車”的起終點站。24年來,麻城往返江西九江、河南淮濱的6025/6026次、8332/8331次公益“慢火車”,一直穿行在大別山革命老區(qū),當(dāng)好沿線老百姓外出務(wù)工、出門求學(xué)、走親訪友的“便民火車”。
“6025/6026次列車最早是鐵路職工的通勤車,為了滿足沿線老百姓的出行需求開始對外售票。”中國鐵路武漢局集團(tuán)公司相關(guān)人士介紹,盡管列車上座率不高,但沿線百姓對“慢火車”仍有需求。票價低,?空径、出行方便,是大部分旅客選擇這趟車的主要原因。(摘自湖北日報)
“慢火車”雖然慢,卻承載著國家對貧困地區(qū)群眾的關(guān)心與愛護(hù),這一列列穿行在各地的綠皮車,寄托了山區(qū)百姓脫貧致富的夢想和希望,更讓我們看到了無論時代如何變化,我國鐵路的人民屬性始終不會改變。高鐵是我們的速度和工業(yè)文明的成就,它讓我們感受到了快捷,而綠皮車作為社會保障機(jī)制中的兜底,讓低收入群體也能便利出行,從而使我們的社會文明更有深度。(毛愛慶)
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