9月29日10時許，在數(shù)十名工人合力下，金臺鐵路黃巖段最后一組500米長鋼軌成功鋪設，金臺鐵路實現(xiàn)主線軌道貫通，向今年底建成具備開通條件邁出關鍵的一步。金臺鐵路計劃在今年年底建成并具備開通條件，為全省交通建設“十三五”圓滿收官、“十四五”良好開局交上一份漂亮的答卷。（澎湃新聞）

　　金（金華）臺（臺州）鐵路是浙江省自主建設的第一條電氣化鐵路，被列入浙江省鐵路“八八計劃”。也是浙江省交通集團主導建設的第一條鐵路。線路為東西走向，經金華武義、永康、磐安、麗水縉云、臺州仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個縣市區(qū)，分別接入甬臺溫鐵路臺州站、臺州南站，并經頭門港支線進入頭門港區(qū)。線路全長221公里，設計等級為國鐵I級單線，全線于2016年6月底全面開工，計劃今年底建成，由浙江省交通集團金臺鐵路有限責任公司承擔建設管理工作。

 

　　鐵路作為國民經濟的大動脈，通過加快鐵路基礎設施建設，有利于促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展，目前從金華到臺州乘坐高鐵沒有直達線路，需繞行溫州，耗時約3小時。金臺鐵路建成后，兩地間的行程將縮短至約1.5個小時。將進一步加速各市地區(qū)間經濟文化交流和人民生活往來。經金臺鐵路到臺州后，上可至寧波，下可達溫州、福州，該線路將有力地促進溫臺沿海產業(yè)帶、浙中城市群產業(yè)的融合發(fā)展，加速長三角區(qū)域內的互動與融合，是加快接軌發(fā)展海洋經濟、加強山海協(xié)作的大通道。

 

　　金臺鐵路建成后，將滬昆鐵路與沿�？瓦\專線連接起來，打通海上絲綢之路和陸上絲綢之路的連接，是實現(xiàn)海陸聯(lián)運的紐帶，也將有力地促進溫臺沿海產業(yè)帶、浙中城市群產業(yè)融合發(fā)展，加速長三角區(qū)域內城市互動與融合。相信金臺鐵路未來的發(fā)展一定能夠不負厚望，在新時代更好的造福于民，為沿線人民鋪就更美好的的“幸福路”。（唐逸峰）