格庫(kù)鐵路，穿越漫天黃沙領(lǐng)略西域風(fēng)景
時(shí)間：2020-11-28 00:08 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
格庫(kù)鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，東起青海格爾木市，西至新疆庫(kù)爾勒市，全長(zhǎng)約1213.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是我國(guó)第一條縱貫新疆、青海兩省區(qū)的鐵路大干線，也是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后第三條出疆大通道。格庫(kù)鐵路于2014年12月開工建設(shè)，其中新疆段長(zhǎng)約708公里，計(jì)劃今年年底開通運(yùn)營(yíng)。（中國(guó)鐵路）
茫茫的戈壁灘，一望無(wú)際的黃沙，惡劣的氣候讓人們望而卻步。然而，你可曾想到，在這樣的條件下，格庫(kù)鐵路新疆段歷史六年，終于順利通過動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，開通日期指日可待。
在沙漠里建鐵路，考驗(yàn)的不光是我們的技術(shù)，更是我們的決心。針對(duì)沿線地形地貌復(fù)雜，涉及沙漠、戈壁、沼澤、濕地、湖泊、山區(qū)等多種地型，前期要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保萬(wàn)無(wú)一失。而高鐵的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收更是十分嚴(yán)謹(jǐn)。他包含了軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)和橋梁等子系統(tǒng)。從而來(lái)保證每一位乘客的安全。后期還會(huì)有繼續(xù)的檢測(cè)跟進(jìn)，為鐵路的運(yùn)營(yíng)層層把關(guān)。
我國(guó)科技的不斷強(qiáng)大為人民帶來(lái)了更多的福音。格庫(kù)鐵路的修建更加促進(jìn)了區(qū)域間的文化交流、合作以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。民族文化更好的走出去，先進(jìn)的思想更好的引進(jìn)來(lái)。各民族之間的文化交流、融合也更加方便。
格庫(kù)鐵路的修建，讓格爾木到庫(kù)爾勒的乘車時(shí)間將由26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右，中國(guó)鐵路讓我們?cè)僖淮嗡⑿聦?duì)中國(guó)高鐵的認(rèn)識(shí)，對(duì)中國(guó)力量的認(rèn)識(shí)。讓我們?cè)僖淮我娮C了中國(guó)速度。相信這沿途的風(fēng)景一定會(huì)拋光你旅途的疲憊，極目遠(yuǎn)眺你不光會(huì)看到沙漠中的別樣風(fēng)景，更能看到冉冉升起的太陽(yáng)發(fā)出耀眼的光。（霍育強(qiáng)）
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