鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式，是現(xiàn)代運輸主要方式之一。今年，鐵路主動融入浦東開發(fā)開放大局，高標準參建長三角核心區(qū)市域鐵路，共建航運樞紐，助力發(fā)展龍頭，拉動經(jīng)濟增長，成為中國鐵路的中堅力量。

 

　　據(jù)《人民鐵道》報，上海港鐵海聯(lián)運1月至10月貨物發(fā)運量達21.4萬標準箱，同比增長76.8%。10月，上海港集裝箱吞吐量以420萬標準箱刷新月度歷史紀錄，同比增長15.7%。并且浦東以全國1/8000的面積創(chuàng)造了全國1/15的貨物進出口總額。

　　從這些數(shù)據(jù)可以看出，貨運量的急速增長使建設航運樞紐變得極為重要。上海港貨運量的增長，不僅僅帶來的是國家經(jīng)濟的增長，而且對鐵路運輸也帶來巨大的挑戰(zhàn)和機遇。面對挑戰(zhàn)，鐵路部門在 總書記重要講話精神下，認真貫徹落實中央決策部署，聚焦國家戰(zhàn)略，勇于擔當，加大鐵路重點項目建設力度，增加鐵路客貨運輸有效供給。面對機遇，我們這次緊緊抓住了歷史賦予的機遇，運輸量的大幅度增加從而帶動的運輸行業(yè)的建設與完善，從而為以后的經(jīng)濟發(fā)展奠定了堅實的基礎。通過建設交通樞紐，連接起三角洲地區(qū)，從而能形成能輻射全球的重要交通樞紐，使運輸中心以及經(jīng)濟中心逐漸移向東方，使中國從交通大國成長為交通強國。

 

　　鐵路作為國民經(jīng)濟的“晴雨表”，建設和完善鐵路建設也是歷史的必然，“要想富，先修路”的思想如今仍然適用�，F(xiàn)階段處于國家發(fā)展的關鍵階段，航運樞紐的建成對國家實現(xiàn)偉大復興起著舉足輕重的作用，要想實現(xiàn)經(jīng)濟中心的轉(zhuǎn)移，勢必要擁有完善的交通運輸樞紐，從而帶動貨運量在全國乃至全球的比重，浦東正式一個這樣的先行者，他得發(fā)展勢必會帶動其他地區(qū)的發(fā)展。

 

　　在鐵路運輸?shù)闹�力下，目前，我們已�?jīng)取得了輝煌的成績，而共同建設航運樞紐，使浦東先行發(fā)展，勢必能夠使經(jīng)濟實現(xiàn)更加突破性的增長，從而實現(xiàn)國家的偉大復興。（霍育強）