自12月24日起，鐵路部門將在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點(diǎn)“靜音車廂”服務(wù)。從今天開(kāi)始，旅客購(gòu)買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時(shí)，可選擇購(gòu)買“靜音車廂”車票。(來(lái)源;北京青年報(bào))

 

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活方式也得到了進(jìn)一步的改善和提高。同時(shí)，自黨的十八大以來(lái)，我國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，有力服務(wù)和支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速健康發(fā)展。

　中國(guó)高速鐵路網(wǎng)逐漸形成，人們的出行更多的選擇是乘坐高鐵，然而在人們乘坐高鐵的途中遇到“外放族”也是真的很令人崩潰!此前上海地鐵已出臺(tái)新規(guī)，禁止在地鐵車廂內(nèi)外放，因此許多網(wǎng)友都表示希望高鐵也可以禁“外放”!終于，萬(wàn)眾期待的“高鐵版靜音車廂”千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。為進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)，倡導(dǎo)共建文明、溫馨、安靜的列車旅行環(huán)境，12月24日起，京滬高鐵試點(diǎn)推出“靜音車廂”。據(jù)介紹，“靜音車廂” 設(shè)在高鐵列車的3號(hào)車廂(二等座車)，而并非全部車廂都實(shí)施，同時(shí)，只在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點(diǎn)。“靜音車廂”的試點(diǎn)推行能否得到大眾的肯定和支持，是需要時(shí)間考量的，但是不可否認(rèn)的是這一措施的實(shí)施，也讓整個(gè)出行環(huán)境得到進(jìn)一步的改善。

 

　　眾所周知，旅客乘坐任何一類交通工具出行，最懼怕的就是噪音干擾，這樣不僅給自己帶來(lái)了不便，同時(shí)也影響了其他旅客的乘車舒適度。當(dāng)旅客選擇了靜音車廂，便要遵守“靜音車廂”的規(guī)范要求，這樣才能創(chuàng)造出一個(gè)更舒適的乘車環(huán)境�，F(xiàn)在社會(huì)，無(wú)論是飛機(jī)、高鐵、圖書館還是地鐵等公共場(chǎng)合合保持安靜，已經(jīng)成為文明準(zhǔn)則，受到公眾的認(rèn)同和遵守。而對(duì)于那些在靜音車廂不靜音的，屢次勸阻無(wú)效的不靜音行為，則可能會(huì)被納入鐵路旅客運(yùn)輸領(lǐng)域信用管理。

 

　　“靜音車廂”的試點(diǎn)推出，也讓我們認(rèn)識(shí)到旅途有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境。鐵路部門在積極提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)根據(jù)不同旅客需求打造個(gè)性化、差異化的靜音服務(wù)，也是一種積極的探索，值得肯定，同時(shí)也值得期待。雖然這只是一次試點(diǎn)推行，但也不難看出，鐵路部門為優(yōu)化乘車環(huán)境，提升服務(wù)質(zhì)量下足了功夫，這也彰顯出了鐵路部門“人民鐵路為人民”的初心和情懷。李毅帆