2021年1月1日早上7時(shí),迎著新年第一縷陽光,總功率達(dá)14400千瓦的貨運(yùn)電力機(jī)車牽引著滿載貨物的車廂緩緩駛出塔什干中央火車站,駛向南部山區(qū)城市卡爾希,新一批“中國(guó)制造”機(jī)車加入烏茲別克斯坦日漸龐大的鐵路貨運(yùn)大軍,馳騁在凜凜寒冬中.(1月3月人民日?qǐng)?bào))
從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車,從地鐵車輛到發(fā)電機(jī)組,中車大連公司正在開拓“四海八荒”的市場(chǎng).立足于既有市場(chǎng)的同時(shí),開拓新的發(fā)展空間,豐富同一國(guó)家的出口品種,力爭(zhēng)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛等多項(xiàng)產(chǎn)品在一個(gè)國(guó)家和地區(qū)同時(shí)輸出.
乘著“一帶一路”的東風(fēng),中車企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模在“一帶一路”沿線始終名列前茅.而中國(guó)車企傾力打造“一帶一路”“中國(guó)制造”名片贏得中國(guó)品牌效應(yīng).面對(duì)時(shí)代發(fā)展機(jī)遇,中車企業(yè)以“一帶一路”為軌,將中國(guó)列車開向全球.可以看到,目前全世界83%擁有鐵路的國(guó)家都在用中車產(chǎn)品.這一成果來之不易.高端產(chǎn)品出口從來沒有一見鐘情,幾乎每個(gè)項(xiàng)目都要經(jīng)歷短則三五年長(zhǎng)則十幾年的持續(xù)研究和跟進(jìn),在如此漫長(zhǎng)的馬拉松大賽中,外界局勢(shì)變化多端、內(nèi)部團(tuán)隊(duì)分合調(diào)整都免不了,但中車企始終緊盯目標(biāo),咬住青山不放松.
企業(yè)走向國(guó)際化的過程,不僅是經(jīng)貿(mào)往來,還包括文化交融.在中車企業(yè)看來,中國(guó)企業(yè)“走出去”不僅是硬邦邦的生意,更應(yīng)是獲得客戶、目標(biāo)國(guó)家和地區(qū)的文化認(rèn)同,認(rèn)同了,很多事情就迎刃而解.當(dāng)下經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,文化交流等,是發(fā)展的大勢(shì)所趨.中國(guó)確定“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,不僅是推動(dòng)各國(guó)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體創(chuàng)造和提供了先決條件.事實(shí)證明中國(guó)確定的“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,為加深和加強(qiáng)各國(guó)各地區(qū)之間的友誼與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來、文化交流等起到了巨大作用.
曾經(jīng)燦爛的“張騫出塞”記錄著當(dāng)年“絲綢之路”的輝煌,而今天中國(guó)制造“走出去”則懷揣夢(mèng)想,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航.世界相接,沉睡了百年的絲綢之路再煥生機(jī),未來,中車企業(yè)將堅(jiān)定創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略定位,積聚全球創(chuàng)新資源,完善創(chuàng)新體制,實(shí)現(xiàn)企業(yè)由比肩創(chuàng)新向引領(lǐng)創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變,讓中車技術(shù)走向世界,讓“中國(guó)制造”名片更加響亮!(姚洪)
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