靜音車廂構(gòu)建“高素質(zhì)”旅途
時(shí)間：2021-01-17 10:15 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，G2次“復(fù)興號(hào)”列車從上海虹橋站出發(fā)駛向北京南站。與以往列車不同的是，這趟“復(fù)興號(hào)”列車上有一節(jié)車廂為“靜音車廂”。與君同行，更“靜”一步，京滬高鐵首批6趟高鐵列車開始試點(diǎn)“靜音車廂”服務(wù)近年來(lái)，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民群眾對(duì)生活質(zhì)量的要求也是逐漸提高，而鐵路部門作為社會(huì)服務(wù)性行業(yè)，切實(shí)關(guān)乎著老百姓的出行。為此，鐵路部門自市場(chǎng)化改革以來(lái)，致力創(chuàng)新發(fā)展，讓人民群眾的出行更加便捷。但鐵路部門并沒有就此停下腳步，更加注重旅客的乘車體驗(yàn)。此次，“靜音車廂”的出臺(tái)，正是鐵路部門提高服務(wù)質(zhì)量的新舉措。（摘自人民鐵道網(wǎng)）
“靜音車廂“，喜歡安靜的旅客可以購(gòu)買，這樣就讓喜歡安靜環(huán)境和喜歡熱鬧人多的旅客區(qū)分開來(lái)，讓人們對(duì)出行選擇更加人性化。“靜音車廂”其實(shí)是大家的安靜約定，車廂的安靜仍然要靠大家去遵守，要求各位旅客要有較強(qiáng)的自律性，不大聲喧嘩，手機(jī)調(diào)為震動(dòng)或靜音，行為禮儀規(guī)范，電腦音量調(diào)低，使用耳機(jī)聽音等。這些行為都要靠乘客去自覺遵守，靠大家共同去努力才能構(gòu)造起文明的乘車環(huán)境。
“靜音車廂”出現(xiàn)的背后，其實(shí)是長(zhǎng)久的市民在公眾場(chǎng)合文明素質(zhì)的缺位。旅途中保持安靜不影響他人只是社會(huì)公序良知的要求，卻并沒有明文規(guī)定來(lái)限制這些行為，如何將旅客享受安靜旅途的正當(dāng)權(quán)益維護(hù)好，同時(shí)做好其他乘客的引導(dǎo)工作才是解決問(wèn)題的根本，也是對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)者的考驗(yàn)。
“靜音車廂”在我國(guó)作為一個(gè)創(chuàng)新舉措，目前還處于探索階段，在網(wǎng)上引發(fā)了激烈的討論，旅客們的質(zhì)疑或者擔(dān)憂都可以理解，但要看到這些質(zhì)疑甚至擔(dān)憂既是“靜音車廂”試點(diǎn)創(chuàng)新的阻力，同時(shí)也是“靜音車廂”模式完善的推動(dòng)力。 “靜音車廂”并非我國(guó)首創(chuàng)，借鑒和吸收了國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，考慮在一些公眾場(chǎng)合，比如在圖書館、醫(yī)院等場(chǎng)所 “保持安靜”的自覺，是否可以同等適用于同為公共場(chǎng)合的列車車廂里。
“靜音車廂”是鐵路部門從民眾的角度出發(fā)，想旅客之所想、急旅客之所急、辦旅客之所需的體現(xiàn)，也是鐵路服務(wù)個(gè)性化、細(xì)膩化、人性化的開始。今后像這樣為人為民的“車廂”會(huì)以更多的形式出現(xiàn)在我們的旅途中。（蘇仲智）
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