動(dòng)車公交化開(kāi)行推動(dòng)構(gòu)建城市交通圈
時(shí)間：2023-10-18 23:41 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
第四季度列車運(yùn)行圖實(shí)行后，經(jīng)貴南高鐵廣西段運(yùn)行圖定動(dòng)車組列車達(dá)66列，較開(kāi)通初期增加40列，廣西南寧、河池等城市經(jīng)貴南高鐵與貴州、四川、重慶、湖北、河南、陜西6省市實(shí)現(xiàn)直連直通，基本實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開(kāi)行。(人民鐵道網(wǎng)）
動(dòng)車公交化開(kāi)行提供更加便捷的出行體驗(yàn)。隨著鐵路的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的高鐵已經(jīng)覆蓋了全國(guó)很多城市，現(xiàn)在絕大多數(shù)城市都已經(jīng)開(kāi)通了高鐵。跟普通列車相比，高鐵的速度快，乘坐起來(lái)更加舒適。同時(shí)還減少了人們?cè)诼猛局械臅r(shí)間。動(dòng)車實(shí)現(xiàn)最快公交化，讓兩地的人們更加方便，同時(shí)可以促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)融合和交流�？梢苑奖銉傻氐娜藗�，尤其是對(duì)于那些沒(méi)有在當(dāng)?shù)厣习嗟娜藗�，比如家住南寧，卻在成都上班的人，在周末的時(shí)候，回家更加方便。同時(shí)，這次動(dòng)車公交化的實(shí)現(xiàn)，有利于區(qū)域加強(qiáng)城市間經(jīng)濟(jì)文化交流。
動(dòng)車公交化開(kāi)行順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的需要。貴南高速鐵路是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。與成貴、貴廣高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國(guó)家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開(kāi)行，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運(yùn)能力，更
好推動(dòng)地區(qū)物流發(fā)展。
動(dòng)車公交化開(kāi)行加速構(gòu)建城市交通圈。新圖實(shí)行后，經(jīng)貴南高鐵廣西段運(yùn)行的動(dòng)車組列車數(shù)量較開(kāi)行之初增長(zhǎng)158.8%，平均每小時(shí)開(kāi)行動(dòng)車4.6列，基本實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開(kāi)行；安排南寧東與河池西間開(kāi)行始發(fā)終到動(dòng)車組列車18列，其中日常線10列、高峰線8列，河池與南寧間動(dòng)車開(kāi)行更加密集，沿線旅客出行更加便捷。南寧至貴陽(yáng)兩個(gè)省會(huì)城市間形成更為緊密的“2小時(shí)交通圈”；南寧至成都、重慶形成南寧至成渝“6小時(shí)交通圈”，有效推動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力毛南族、瑤族等少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一
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