南方日?qǐng)?bào)從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開(kāi)行的普速直通車(chē)Z97／98、Z99／100次提質(zhì)升級(jí)為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動(dòng)臥列車(chē)D909／910、D907／908次，車(chē)票6月5日起開(kāi)售。北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別由24時(shí)31分、19時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分、11小時(shí)14分，京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來(lái)將更加便利。

　　對(duì)此，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超4日出席行政會(huì)議前會(huì)見(jiàn)媒體時(shí)表示，感謝中央對(duì)香港的關(guān)懷及國(guó)鐵集團(tuán)的支持，滿(mǎn)足廣大旅客需求，有助促進(jìn)人員、經(jīng)貿(mào)、文化往來(lái)，推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局。

　　運(yùn)行品質(zhì)提質(zhì)升級(jí)。高鐵動(dòng)臥列車(chē)由2個(gè)二等座車(chē)廂、13個(gè)動(dòng)臥車(chē)廂、1個(gè)餐車(chē)組成，列車(chē)設(shè)備設(shè)施更加先進(jìn)，旅客乘坐更為舒適，每列車(chē)過(guò)境席位增至600多席，較普速直通車(chē)大幅增加。京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時(shí)間較普速直通車(chē)大幅壓縮。

　　臥鋪高鐵大大提升了旅客的舒適度。臥鋪更寬更軟，列車(chē)使用的動(dòng)臥車(chē)體，因此看上去比普通動(dòng)車(chē)更為寬敞。鋪位較普通臥鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進(jìn)行了升級(jí)，比普通臥鋪睡著更為舒適。高鐵動(dòng)臥車(chē)廂恒溫24-26℃左右，且出風(fēng)量大小可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣自行調(diào)節(jié)。每個(gè)鋪位配有一個(gè)液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節(jié)目，包括影視信息、旅游信息、娛樂(lè)等內(nèi)容。每位旅客床腳處設(shè)有一個(gè)"呼喚"按鈕，有特殊情況需要尋求幫助時(shí)可以按下，"高姐"收到旅客呼叫后會(huì)盡快來(lái)到車(chē)廂。每個(gè)床鋪靠近車(chē)窗處都配有閱讀燈、提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽(tīng)音樂(lè)的耳機(jī)。高鐵動(dòng)臥的升級(jí)服務(wù)，讓體驗(yàn)過(guò)的旅客逃不過(guò)“真香”定律。

　　動(dòng)臥高鐵的開(kāi)行彰顯了中國(guó)鐵路的科技攻關(guān)和戰(zhàn)略布局的新變革。

　　通關(guān)模式方便快捷。由原普速直通車(chē)始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車(chē)統(tǒng)一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。

　　通達(dá)范圍更加廣泛。由原普速直通車(chē)跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車(chē)沿線(xiàn)的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，旅客跨境旅行更加便捷。

　　開(kāi)行日期優(yōu)化調(diào)整。由原普速直通車(chē)的隔日開(kāi)行改為高鐵動(dòng)臥列車(chē)的周五、周六、周日、周一開(kāi)行模式，每周開(kāi)行數(shù)量由原普速直通車(chē)的14列增至高鐵動(dòng)臥列車(chē)的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。

　　臥鋪高鐵的開(kāi)行，瞥見(jiàn)中國(guó)鐵路的順勢(shì)而為。端午節(jié)假日在即，“香港游”勢(shì)必將達(dá)到又一個(gè)旅游小高潮，可見(jiàn)中國(guó)鐵路在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的大環(huán)境下主動(dòng)張開(kāi)了懷抱，在求存圖強(qiáng)中找生機(jī)。鐵路從“綠皮慢臥”換成高鐵動(dòng)臥，既是在不斷滿(mǎn)足老百姓的日益增長(zhǎng)的美好生活需要，也是在適應(yīng)中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展，跑出高鐵的新動(dòng)能。(曾水英）

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