福平鐵路，讓全民體驗(yàn)更美好
時(shí)間：2021-01-19 23:15 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
全長(zhǎng)約88公里的福州至平潭鐵路即將通車(chē)運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)7年艱苦建設(shè)后，總體設(shè)計(jì)單位中國(guó)鐵建鐵四院以及中鐵建大橋局、十八局、二十四局等參建單位，終于把高鐵首次送上了美麗的平潭島。（新華網(wǎng)12月24日）
福平鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中合福高速鐵路的重要延伸和擴(kuò)展，自福州站引出，向東經(jīng)福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，以橋梁跨海壇海峽至平潭島，平潭島正式融入國(guó)家鐵路網(wǎng)發(fā)展圈。
福平鐵路建成，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆起航。平潭，是祖國(guó)大陸距離臺(tái)灣最近的地方，而福平鐵路的開(kāi)通，更是拉近了臺(tái)胞與祖國(guó)的心理距離，讓兩岸同胞貿(mào)易和交通變得更加便捷、暢通。平潭的港口資源、旅游資源、海洋資源等藍(lán)色資源豐富，四面環(huán)海獨(dú)特的地理位置賦予了這座海島獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，隨著福平鐵路的開(kāi)通，這座島嶼的魅力得以全面綻放，旅游事業(yè)在全國(guó)全面開(kāi)花指日可待，昔日孤居一隅的海島引來(lái)自己的高光時(shí)刻。
作為祖國(guó)大陸距離臺(tái)灣本島最近的地方，平潭島擁有得天獨(dú)厚旅游資源和舒適的氣候，但是由于交通不便，平潭島的旅游發(fā)展遇到了瓶頸。福平鐵路建設(shè)歷時(shí)7年，打通16座隧道，架起71座橋梁，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史。福平鐵路運(yùn)營(yíng)通車(chē)后，大幅縮短福州至平潭的空間距離，平潭正式進(jìn)入福州半小時(shí)“經(jīng)濟(jì)生活圈”，福州經(jīng)濟(jì)輻射周邊，為平潭的招商引資、旅游、住宿、餐飲等帶來(lái)重大利好，促進(jìn)更多產(chǎn)業(yè)落戶(hù)閩東地區(qū)，為閩東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀。
福平鐵路建成，平潭公鐵兩用跨海大橋是其最重要的一環(huán)。這座大橋猶如一條銀龍橫亙于海上，美麗又宏偉，它是世界最長(zhǎng)公鐵兩用跨海大橋，地處世界 三大風(fēng)暴海域之一，大橋所處海域面臨著風(fēng)大、水深、臺(tái)風(fēng)、浪高、航道多、流速大、沖刷嚴(yán)重、潮汐明顯等諸多困難，可以說(shuō)這座橋是在‘建橋禁區(qū)’創(chuàng)造的中國(guó)‘奇跡’。但困難再大阻擋不了建設(shè)者們的步伐，盡管步履維艱困難重重，但為提供更加便捷的出行條件和人們追求更美好的生活，成為沖破一切阻礙的動(dòng)力 ，一切便是值得。
修好一條鐵路、造福一片百姓、帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)。如今，鐵路正以便民利民為出發(fā)點(diǎn)，大刀闊斧推改革，全力以赴開(kāi)新線(xiàn)，不斷朝著全民體驗(yàn)更美好的目標(biāo)邁進(jìn)，讓更多的民眾享受到鐵路發(fā)展的紅利，真真切切的增加了人們的獲得感和幸福感。（周亞雯）
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