13元的火車票帶給我們什么啟示？
時間：2021-01-28 15:18 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
武昌到溫州，相隔約1000公里，火車票要多少錢？相信很多人都猜不到：只要13元，而且該車次中途相鄰站點 票價僅為1元。這趟1月30日起開行的K4505次列車，票價低得令人不敢相信。(1月24日荊楚網(wǎng)）
一年一度的春運即將拉開帷幕，鐵路部門公布了部分增開列車時刻表，其中，有一趟從武昌到溫州的K4505次列車，全程僅需13元，格外引人矚目。武昌到溫州，兩地相隔近千里，平時普通高鐵二等座票價 也要345元，其他K字頭列車硬座票價為138.5元左右，換句話說，這趟增開列車的票價僅為其他K字頭列車的一折左右，稱其白菜價亦不為過。
13元能干什么？在多數(shù)城市，13元既看不了一場電影、也買不了一個漢堡，甚至理個發(fā)都不夠，如今卻能乘火車到千里之外，著實刷新了廣大民眾對春運火車票的認(rèn)知。在驚訝之余，不少網(wǎng)民紛紛發(fā)問：13元的火車票是真實的，還是12306系統(tǒng)出了錯？對此，12306客服人員明確表示，車票沒有問題。此外，還有網(wǎng)民質(zhì)疑，票價這么便宜，該趟列車硬件環(huán)境以及所提供的服務(wù)，是否相應(yīng)打了折扣？鐵路部門坦言：該列車是加班臨客，考慮到是開往相對溫暖的南方，故采用了沒有空調(diào)的車體，不過，車內(nèi)設(shè)施不簡陋破舊，列車運行不拖沓，為旅客服務(wù)不敷衍了事。
從上不難發(fā)現(xiàn)，由于票價過低，即便整趟列車次次滿員，在扣除維護(hù)保養(yǎng)、能耗、人工等成本開支后，K4505次開行一次虧損一次的狀況不可避免。作為一家市場化運營、自負(fù)盈虧的企業(yè)，鐵路總公司為何在春運期間，執(zhí)意開行這樣一趟列車呢？原因很簡單，就是顧及對價格敏感的旅客群體，給予他們實實在在的優(yōu)惠，讓他們帶著尊嚴(yán)和溫暖回家。中國鐵路建設(shè)和發(fā)展，既要追求速度，將諸多城市串成一個個觸手可及的朋友圈，讓“同城效應(yīng)”名副其實；也要追求溫度，在充分考慮中低收入群體的乘車需求基礎(chǔ)上，推出更多便民惠利舉措，共享鐵路改革發(fā)展所帶來的紅利。
13元火車票的推出，如同冬日里的一抹暖陽，驅(qū)走了嚴(yán)寒，溫暖了眾多有需求旅客的心。K4505次列車的開行，展現(xiàn)了鐵路人不忘初心，以實際行動踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，為春運安全順暢奉獻(xiàn)自己的光和熱。（徐向榮）
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