火車“慢慢”搖,鄉(xiāng)鄰都說好
時間:2021-03-04 23:48 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
據(jù)媒體報道:春運期間,7466次“小慢車”在曙光中 ,從春城昆明奔向全國 的冬早蔬菜之鄉(xiāng)元謀。7466次“小慢車”停靠在甸心站,翹首期盼的旅客們歡快地登上列車。50年來,這趟“小慢車”不知疲倦地奔跑著,為沿線百姓搭起了一座走出大山、奔向美好生活的金橋。
中國鐵路已進入高鐵時代,更快更舒適成為越來越多民眾的出行需求。但在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),民眾出行“走得了”的問題仍待解決。青藏高原上的“扶貧小慢車”、穿行在大涼山深處的“幸福小慢車”、穿越白山黑水的“暖心小慢車”……就是為滿足這些地區(qū)民眾需求的民生列車,這些小慢車逢站必停,服務(wù)對象主要是沿線居民。開行這類列車,顯然不是為了盈利,雖然實現(xiàn)的經(jīng)濟效益并不多,但卻能解決沿線居民迫切的出行需求。
“小慢車”為山區(qū)百姓通向致富路提供了選擇,具有票價低、逢站就停、寬敞實用、客貨共用等特點的“小慢車”,可以讓當(dāng)?shù)厝嗣穹浅7奖愕内s著自家養(yǎng)的雞鴨鵝豬羊,以及挑著種的水果蔬菜,坐上“小慢車”去集市販賣,有的甚至在車上就賣完了產(chǎn)品賺了錢。慢火車帶來的大量人流和商機,成為沿線貧困地區(qū)人民創(chuàng)效增收、脫貧致富的有力“助手”。中國鐵路部門本著“人民鐵路為人民”的原則為旅客提供更貼心便利的服務(wù),把高速列車貫通大江南北,將綠皮慢車?yán)^續(xù)馳騁山區(qū)鄉(xiāng)村,為“推進全面鄉(xiāng)村振興,加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化”新目標(biāo)提供交通助力。
高效益的交流背后是一列小慢車,更是一群鐵路工作者的熱心奉獻。在打贏脫貧攻堅戰(zhàn)上,貧困地區(qū)老百姓對“小慢車”寄予厚愛,在走進高鐵時代,偏遠(yuǎn)地區(qū)民眾對鐵路發(fā)展心懷期盼。(弋俊杰)
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