為方便附近的視障顧客前來購物，一條條橙黃色的盲道從超市入口直抵每排貨架。近日，山西運(yùn)城的一家超市火了。除了貼心設(shè)置盲道外，這家超市還準(zhǔn)備了盲文標(biāo)簽和無障礙支付通道，允許導(dǎo)盲犬進(jìn)入，以及提供相應(yīng)的志愿服務(wù)等，為保障視障人士購物的“最后一米”便利提供了一個(gè)具有引領(lǐng)性的良好示范。

　　根據(jù)第二次全國殘疾人抽樣調(diào)查顯示，我國目前視障人群逾1700萬，已成為世界上視障人口最多的國家。近30年來，全國開展了大規(guī)模盲道建設(shè)，但總體覆蓋量仍顯不足，其中，建設(shè)質(zhì)量不規(guī)范、后期維護(hù)跟不上、盲道經(jīng)常被占?jí)旱确e弊長期存在，盲道傷盲事件時(shí)有發(fā)生，這導(dǎo)致視障人群本就躑躅的腳步更加困頓不前。而這僅僅只是位于戶外主干道上的盲道使用情況，如果再具體細(xì)化到盲道入室，追問醫(yī)院、超市、餐館、教育機(jī)構(gòu)等同樣關(guān)乎視障人群生活所需的服務(wù)場所盲道建設(shè)情況，恐怕更不容樂觀。

 

　　此次，山西運(yùn)城的這家愛心超市之所以博得網(wǎng)友的一致點(diǎn)贊，是因?yàn)樗鼛е鴾囟鹊木��?xì)舉措，正好解決了視障人群出行“最后一米”的便利問題，讓他們不僅出得了門，還能入得了室，得以相對(duì)自如地獨(dú)立購物，為他們?nèi)谌肷鐣?huì)生活提供了雪中送炭的幫助。

 

　　一項(xiàng)關(guān)于視障人群的基本信息調(diào)查顯示，30%的視障者（包括盲人和低視力者）基本不外出；46%的視障者外出需要家人朋友陪同；只有24%的視障者能依靠導(dǎo)盲犬、盲道等幫助勉強(qiáng)獨(dú)自外出。困住他們腳步的，除了公共交通干道上的無障礙設(shè)施不完備，還有各個(gè)服務(wù)場所在設(shè)計(jì)之初就缺乏助殘意識(shí)，從而無形中將包括視障人群在內(nèi)的殘障人群“拒之于門外”。而這些人群所亟需的助殘幫扶，不僅限于安全踏出家門，更多的是能夠和正常人群一樣便利地深入各個(gè)公共服務(wù)空間，在無人陪伴的情況下盡量廣泛地融入社會(huì)活動(dòng)，分享時(shí)代發(fā)展所帶來的一切物質(zhì)文明和精神文明的先進(jìn)成果。

 

　　這就要求相關(guān)職能部門增強(qiáng)公共服務(wù)意識(shí)，在“一盤棋”考慮城市規(guī)劃建設(shè)時(shí)，提前將殘疾人群的需求合理地納入其中。除了加強(qiáng)交通主干道上的盲道建設(shè)與管理，還要注意各大公共場館及公共服務(wù)設(shè)施內(nèi)設(shè)置的助殘“微血管”是否暢通，增強(qiáng)這些公共區(qū)域的殘障人群接納度與舒適度，有效建立包括盲道在內(nèi)的無障礙設(shè)施“建管護(hù)”長效機(jī)制。

 

　　同時(shí)，積極將高新技術(shù)應(yīng)用到助殘領(lǐng)域中，進(jìn)一步激發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”的助殘潛力。近年來，隨著《信息技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容無障礙可訪問性技術(shù)要求與測試方法》等“互聯(lián)網(wǎng)盲道”新國標(biāo)正式實(shí)施，以及《關(guān)于推進(jìn)信息無障礙的指導(dǎo)意見》的正式出臺(tái)，逾千萬視障人士得以在互聯(lián)網(wǎng)上開辟更為廣闊的生活空間。目前，我國已建成了殘疾人服務(wù)狀況大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為保障殘疾人群民生福利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來的“互聯(lián)網(wǎng)+”助殘模式，應(yīng)積極打通線上運(yùn)行和線下服務(wù)的界限，電子路面識(shí)別、一鍵求醫(yī)求助、銀聯(lián)手機(jī)閃付等“智慧城市”建設(shè)應(yīng)能切切實(shí)實(shí)幫助殘障人群安心走出家門。

 

　　最后，應(yīng)營造全社會(huì)關(guān)愛殘障人群、幫助其積極融入社會(huì)活動(dòng)的良好氛圍。這次走紅的山西愛心超市，所有助殘?jiān)O(shè)施的改裝，都是源自店長李偉瑄為視障人群考慮的一片善心，這是一份積極的民間公益助殘自覺，值得我們嘉許并積極效仿。劉芳竹