疫情沖擊下，鐵路貨運(yùn)緣何逆勢(shì)上揚(yáng)
時(shí)間：2021-04-11 00:02 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
國(guó)鐵 發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物9.2億噸，同比增加9880萬(wàn)噸、增長(zhǎng)12%。疫情沖擊下，鐵路貨運(yùn)量不但沒(méi)有下滑，反而持續(xù)強(qiáng)勁猛增，一個(gè)個(gè)逆勢(shì)上揚(yáng)的增強(qiáng)數(shù)據(jù)著實(shí)讓人驚艷。
其實(shí)，在逆流中取得這樣亮眼的成績(jī)不是一蹴而就的。經(jīng)歷了一年多的疫情影響，各大產(chǎn)業(yè)紛紛面臨著前所未有的危機(jī)。如何在艱難中實(shí)現(xiàn)自救，鐵路部門(mén)給出了自己的答案。
首先，在全球疫情爆發(fā)的大背景下，鐵路部門(mén)沒(méi)有被打倒，反而被倒逼著進(jìn)行了轉(zhuǎn)型升級(jí)，以適應(yīng)新的發(fā)展環(huán)境。主要表現(xiàn)在大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)貨運(yùn)組織，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)。不僅如此，“公轉(zhuǎn)鐵”的模式充分?jǐn)U充了貨運(yùn)能力，更好地滿(mǎn)足了貨運(yùn)市場(chǎng)的需求。
繼而，在全球經(jīng)濟(jì)處在水生火熱中時(shí)，世界各國(guó)的各大關(guān)口海岸紛紛陷入了停滯的風(fēng)潮。這時(shí)，鐵路貨運(yùn)迎難而上，沒(méi)有退縮，而是加大貨物量運(yùn)輸，一方面為世界各國(guó)提供了必要的物質(zhì)供給，另一方面也為國(guó)內(nèi)的大發(fā)展提供了轉(zhuǎn)動(dòng)的能源。通過(guò)科學(xué)安排計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸組織，增開(kāi)貨物列車(chē)，進(jìn)一步擴(kuò)充了貨運(yùn)能力。
在一趟趟列車(chē)的鳴笛聲中，我國(guó)開(kāi)行中歐班列不斷創(chuàng)新高。在疫情的沖擊下，貨運(yùn)在輸出和引進(jìn)中與之抗衡，并維系著特殊時(shí)期的貿(mào)易平衡，使得世界經(jīng)濟(jì)在處在良性循環(huán)中。加強(qiáng)了各大口岸的擴(kuò)能增效功能后，取得了與國(guó)外鐵路部門(mén)的密切合作，國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢行，國(guó)際聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)量不斷創(chuàng)新高，捷報(bào)連連。
在優(yōu)勝劣汰的社會(huì)環(huán)境下，疫情擊敗了各大中小產(chǎn)業(yè)，而鐵路貨運(yùn)卻只增不減。這不僅是因?yàn)殍F路部門(mén)的企業(yè)影響力，而是在于它始終追求高品質(zhì)、高效率的服務(wù)質(zhì)量。以服務(wù)者的姿態(tài)去主動(dòng)對(duì)接客戶(hù)，落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低物流費(fèi)用，為客戶(hù)節(jié)約成本，這是人民鐵路為人民的初心，更是力爭(zhēng)上游的追求。
世界發(fā)展的浪潮瞬息萬(wàn)變，無(wú)論是近一年多的疫情沖擊，還是其他不確定的因素。鐵路部門(mén)始終保持著清醒的頭腦，審時(shí)度勢(shì)，因時(shí)制宜，并時(shí)刻危機(jī)感，不斷創(chuàng)新升級(jí)，完善自我，從而提高自身可持續(xù)發(fā)展的能力。(龍振莎)
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