9日，濟寧能源梁山港公鐵水多式聯運正式通航，標志著我國東西部重載煤運鐵路通道瓦日鐵路與京杭大運河連通，梁山港將成為領航運河、通江達海、輻射全國的樞紐，同時開啟了濟寧內河水運、多式聯運、智慧港航新征程。（大眾日報4月10日）

 

　　據了解，濟寧是京杭大運河流經最長的城市之一。為放大交通區(qū)位優(yōu)勢，濟寧能源發(fā)展集團按照濟寧市的部署組建了濟寧港航發(fā)展集團，在梁山縣城北的梁濟運河右岸建設梁山港，打造綠色化、智能化、標準化的內河現代化港口。梁山港打開了濟寧通江達海、連接全國、通向世界的新通道，對山東省三大經濟圈、長三角經濟區(qū)、京津冀經濟區(qū)和“一帶一路”沿線地區(qū)貨物流通、資金融通、信息聯通等將起到有力推動作用。

　　“鐵路—公路—水路”跨境聯運方式，具有產業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，是加快現代綜合交通運輸體系建設、促進物流降本增效的重要突破口。隨著鐵路網能力的擴充，特別是口岸和港口鐵路后方能力的加強，鐵加快集裝箱運輸發(fā)展，加強與港口、船舶公司的相互銜接合作,擴大多式聯運班列開行的數量和覆蓋面，讓鐵路貨運充分發(fā)揮潛力和作用，積極融入現代物流產業(yè)中，為國內外多式聯運的發(fā)展提供更為充足的運力支持。通過“公轉水”“公轉鐵”“陸水空接力”等方式發(fā)揮“多式聯運”的靈活性優(yōu)勢，推動了物流成本的下降。也減少了中間環(huán)節(jié)，符合現代物流運輸的運作方式，大大提高運輸效率。

 

　　濟寧能源梁山港公鐵水多式聯運“公轉水”“公轉鐵”“陸水空接力”等方式發(fā)揮“多式聯運”的靈活性優(yōu)勢，推動了物流成本的下降。也減少了中間環(huán)節(jié)，符合現代物流運輸的運作方式，大大提高運輸效率。多式聯運通過整合多種交通運輸的資源優(yōu)勢形成新的物流模式，為重工業(yè)企業(yè)提供高效、環(huán)保的物流解決方案，大大降低生產過程中的能源損耗和污染排放，有利于我國打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進我國優(yōu)化運輸結構以提升鐵路運輸能力和服務質量、推動道路貨運高質量發(fā)展、推動水運系統(tǒng)升級等，實現生產水平的提高。(楊暢）