多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升交通聯(lián)運(yùn)水平
時(shí)間：2023-03-31 23:37 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，交通運(yùn)輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《推 進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》，聚焦提升設(shè)施聯(lián)通水平、提升聯(lián)運(yùn)暢通水平等4個(gè)方面共13項(xiàng)任務(wù)，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，推動交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。（2023-03-22 經(jīng)濟(jì)日報(bào) ）
加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化尋求突破的道路上，以鐵水聯(lián)運(yùn)為例的多式聯(lián)運(yùn)成為我國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要突破口。隨著政策支持力度不斷加大如今的聯(lián)運(yùn)水平已駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道。
鐵水聯(lián)運(yùn)勢頭良好進(jìn)而也讓運(yùn)輸部門看到多式聯(lián)運(yùn)的未來，據(jù)了解：多式是指將公路、鐵路、航運(yùn)、管道等運(yùn)輸方式中的兩種或以上有機(jī)地結(jié)合在一起，通過協(xié)調(diào)、轉(zhuǎn)換和銜接等方式，形成高效、便捷的綜合運(yùn)輸體系，以滿足貨物運(yùn)輸?shù)男枰?/div>
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)。我們知曉的鐵水聯(lián)運(yùn)是多式聯(lián)運(yùn)中的重要一種。作為目前主要的交通運(yùn)輸方式，鐵路和水路的優(yōu)勢凸顯：運(yùn)量大、成本低、綠色低碳的特點(diǎn)加上分別擁有自己的優(yōu)勢，鐵水聯(lián)運(yùn)可以將二者的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，綜合運(yùn)輸組合效率得以擴(kuò)大。(徐素貞)
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請?jiān)L問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
