“咱們的復興號‘綠巨人’來啦！” 6月6日下午14點多，隨著一陣歡呼聲，一列印著“浙江交通集團·金臺鐵路”LOGO的CR200J型動車組駛入金臺鐵路線，這是金臺鐵路線專屬的“綠巨人”——新型時速160公里動力集中動車組復興號列車。“綠巨人”的進場標志著金臺鐵路即將開通運營。（人民網）

　　金臺鐵路是中國浙江省鐵路“八八計劃”規(guī)劃建設的重大鐵路項目，是浙江鐵路網“兩縱、五橫、兩放射”中的“五橫”之一，也是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路。金臺鐵路線路全長約232公里，為國鐵I級單線客貨兼運鐵路，預留雙線條件，設計時速160公里，線路為東西走向，自金華起經武義、永康等9個縣市區(qū)，終到臺州。金臺鐵路開通運營后，將結束磐安、仙居兩地不通鐵路的歷史，還可進一步完善長三角地區(qū)鐵路網布局和區(qū)域綜合交通運輸體系，對促進沿線經濟發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

 

　　作為客貨兼運的電氣化鐵路，金臺鐵路通車后，將直接連接臺州港的核心港區(qū)和浙中物流樞紐金華、義烏，發(fā)揮出臺州市東瀕東海，北靠寧波市和紹興市、南與溫州市水乳交融，西毗鄰金華市和麗水市的區(qū)位優(yōu)勢，為促進沿線經濟發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。同時，金臺鐵路的建設將進一步擴充和完善浙江省鐵路網骨架、為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運通道，將大宗貨物和礦產資源運輸轉移至鐵路貨運與水運，促進浙江中部地區(qū)的經濟合作與產業(yè)分工，進一步提高了鐵路和港口等協(xié)作通道能力，有力地促進溫臺沿海產業(yè)帶、浙中城市群產業(yè)融合發(fā)展，加速長三角區(qū)域內城市互動與融合。（吳晨倩）